Kladenie obkladov a dlažieb na chodníku s rukami

Video na tému "Položenie dlažby s rukami nad hlavou. Part 2 Začiatok stohovanie"

To, čo potrebujete vedieť o dlažbu na asfaltovom povrchu?

V poslednej dobe, Pavement sa stala veľmi populárnou. A to nie je náhoda, pretože jeho výhody oproti iným vozovkách je ťažké preceňovať. Prvá vec, ktorú si uvedomiť, je inštalácia jednoduchosť dlaždice. Trvanlivosť - ďalšia výhoda, ktorú nemožno pustiť z dohľadu, ak je pri práci, potom jeho životnosť boli splnené všetky predpisy a technológia môže byť viac ako dve desaťročia. Navyše žiadny z povrchu vozovky nemôže pochváliť takou škálu farieb a tvarov, čo vám umožní premeniť obyčajnú dráhu v umeleckom diele.

Dlažba má nesporné výhody: možnosť krásy a exkluzívny dizajn, vysoká pevnosť a odolnosť proti oteru, odolnosť proti mrazu a bez trhlín, ekologickú čistotou a trvanlivosť (životnosť až 25 rokov) je jednoduché rozoberanie a opravách.

Po prijatí rozhodnutia transformovať skladby vo dvore, často vynára otázka, čo robiť so skôr uvedeným asfalt alebo betón. Proces demontáže zaberie veľa času a úsilia, ale väčšina odborníci radia pred ktorým sa dlažobné dosky, odstrániť starý náter.

Režim chodníka dlaždice.

Predpokladá sa, že to bude eliminovať problém usadzovaniu alebo zlyhanie v budúcnosti. Skutočnosť, že asfalt neprejde vodu a kondenzát, čo často sa hromadí pod, v priebehu času podmoet krajine v základni. Čo sa týka dlaždice, potom všetky vlhkosť prejde do medzery medzi kĺby a zhromaždených vo vrstve asfaltu, a to vedie k rýchlej degradácii povlaku. Niektorí odborníci sa stále môže ponúknuť možnosť pokladanie dlaždíc alebo dlažobných kociek na starom asfalte.

Ale skôr, než to, že je potrebné zistiť, aké úrovne záťaže ponesie pokrytia v budúcnosti.

To znamená, že plocha vyhradená pre chodcov len spadá do kategórie nízkeho zaťaženia, potom dal dlaždice je to možné, bez obáv z následkov. Obliečkami stredné a vysoké zaťaženia sú oblasti, v ktorých sa používajú rôzne intenzity pohybujúce sa autá. V tomto prípade, aby sa predišlo problémom, je odporúčané, aby úplne odstrániť starý náter.

Technológia, ktorú sa dlaždice na asfaltovom chodníku

Potrebné nástroje a materiály:

• piesok (s výhodou premyje River);
• suchého cementu;
• voda;
• všeobecne;
• hrable.

Aby to bolo ľahšie udržať rovnakú hrúbku v celom úseku, môžete použiť sprievodcu rúrok. Hrable rovnomerne distribuovať zmes cez značkovacom časti.

Predtým, než si dať dlaždice na asfalte, je nutné pripraviť plochu. Predovšetkým treba naliať hrúbka vrstvy piesku asi 5 až 10 cm. Vďaka tomu môže zladiť rôzne hrbole, výstupky alebo iné nepravidelnosti na starých náterov. Ďalej je piesok musí byť starostlivo uhladí hrable a pravidlá, a to môže byť utesnený, závlahovej vody z krhly. Potom, čo je tento nadbytočný naliať vrstvu špeciálnej zmesi cementu a piesku, ktorý sa predáva ako hotový výrobok v železiarstve. Avšak, to by bolo lacnejšie pripraviť zmes ich vlastné. K tomu je potrebné vziať do piesku s cementom v pomere 3: 1 a dôkladne premiešajte. Hrúbka vrstvy by mala byť stanovená nie viac ako 5 cm, potom je tiež možné pokropí vodou. Kedy bude zmes chytiť, bude lepšie držať dlaždice a nedovolí jej pohyb.

Technológia odlievanie betónového poteru

Nástroje a materiály potrebné pre poter:

• cement;
• piesok;
• štrk;
• voda;
• hladké a dlhé dosky;
• vládnuť.

Na obklady nie rozpárať v ruke, je žiaduce zabezpečiť hranice. Sú stanovené na betónovom základe na okrajoch plošiny alebo stopy.

V prípade, že asfalt je tak hrboľatý a nerovný, že vrstva piesku nepomôže vyriešiť problém, že zostane iba položiť na betónovej podlahe podložky, ktorej hrúbka musí byť 10 cm alebo viac. Nalievanie sa pripraví zo zmesi cementu, piesku a štrku. Materiály, je potrebné vziať v pomere 1: 3: 2. Pred začatím prác je možné nastaviť v rozmedzí od debnenia dosiek po celom obvode. Toto opatrenie je nevyhnutné, aby sa zabránilo šíreniu poteru a šíri smerom von. Je dôležité vedieť, že debnenia musí byť v rovnakej výške ako budúcnosť naplní. 2-3 dni pripojené dosky sú odstránené, a okraj poteru zakryjú sa pôdou, ktorá pomôže vyhnúť štiepkovanie. Po ktoré si môžete dať na betónové dlaždice, pri rešpektovaní technológie.

Aby sa zabránilo vzniku dutín pod krytom a ďalšieho kolapsu, je nutné vŕtať asfalt kladivo na niekoľkých miestach. A čím viac týchto otvorov, tým lepšie. Tento malý trik umožní voda nehromadí v základných vrstvách a opustiť krajinu. Je tiež dôležité vedieť, že pred položenej dlažby dosky starý náter, je nutné zhromaždiť informácie vopred o veku asfaltu a jeho kvalite. Skutočnosť, že výskyt nemožno presne zistiť stav svojho založenia. Nakoniec schátraný asfalt je ešte lepšie byť demontovaný. V opačnom prípade sa nedá vyhnúť zložité a nákladné opravy.

Ak sa na kladenie asfaltu, v súlade so všetkou potrebnou technikou, je možné nielen ušetriť čas a úsilie, ale tiež, aby sa zabránilo zbytočné finančné náklady v procese demontáže. Okrem toho prísne v súlade s pokynmi, môžete získať staré lakovnícke práce ako ďalšie posilnenie, čo iste zvýši životnosť novej trati.