Termostat: jej prípadné poruchy

Videá na tému "Ako skontrolovať termostat"

Jednou z hlavných častí automobilu je termostat, ktorý je známy všetkým, ale len málo dať mu patričnú dôležitosť, tak dlho, ako on je v dobrom stave. Ale rovnako ako u všetkých mechanizmov, a skôr alebo neskôr stratí potrebnú efektivitu, a niekedy zlyhá.

Video o "Problémy s termostatom devireg 130 a jeho testovanie. Náprava devireg 130"

Izbový termostat pre udržovanie vopred stanovené teploty v miestnosti.

Videá o "železo. Opravy Flatiron"

Prvé náznaky termostatu poruchy - stúpa cez kapotu a parné snímač s priechodom na červenou šípkou na poli.

Video o "Oprava vykurovacieho oleja, opis, zariadenie"

To je, keď vodič a vy budete musieť obrátiť zameranie na malé a nenápadné, ale veľmi dôležitá súčasť motora, hľadajte príčinu úplného zlyhania alebo čiastočného neúspechu.

termostat

Schéma termostatu.

V primárnej kvapaliny motora vozidla chladenie štartovaciu teplotu termostatu je rovnaká ako pre životné prostredie, a na skrátenie doby zahrievania motora, sa termostat obmedzená cirkulácia malý kruh (hlava valca, chladiaci plášť a ohrievacie jednotku). Vzhľadom k tomu, zrušenie pracovnej teplote termostatu ventilu nastavuje správny tok kvapaliny z hlavného chladiaceho systému chladiča v motore. A v prípade, že teplota klesne, ventil reaguje na zvýšenie množstva chladiacej kvapaliny, ktorá berie do obchádza chladič.

Takýto systém umožňuje termostat pre udržanie požadovanej prevádzkovej teploty na správnej úrovni, poskytuje dostatočne dobré prevádzková teplota charakteristiky kabína kúrenia a tým znížiť toxicitu výfukových plynov pri súčasnom zvýšení stroja zdroj motora.

termostat dizajn uzavrie čidlo je naplnená voskom. V závislosti na objeme vosku teplotných zmien, čo zahŕňa otváranie a zatváranie ventilu termostatu operačného prísne za určitých indikátorov teploty.

Ako porozumieť motorista, že tieto príznaky poruchy stroja naznačujú, že je potrebné hľadať príčiny v prvom rade v rúre?
prehriatiu motora alebo nedostatočné vykurovanie ju salon nepríjemné teplota v chladnom období k výraznému poklesu dynamiky vozidla, rovnako ako zvýšená spotreba paliva - prvé príznaky. Ale predtým, než premýšľať o opravu alebo výmenu termostatu, je potrebné si uvedomiť, že termostat - to je len jeden z mnohých prvkov chladiaceho systému, ktoré môžu alebo nemusia byť spojené s týmto problémom auta.

Video na "opravu chladničky INDESIT BIAA 18 NF (ua)"

Aby sa uistil, že príčiny zlyhania chladiaceho systému sú v rúre, je potrebné skontrolovať hladinu chladiacej kvapaliny samo o sebe chladiacej kvapaliny Teplotný snímač a indikátor (kontrolka) na prevádzkyschopnosti.

Termostat: life

Manuálne termostat sa inštaluje priamo na batériu a výrazne šetrí teplo.

Pomerne často príznaky termostatu poruchu spôsobuje hromadenie usadenín v chladiacom systéme. Sa na teplotné čidlá zhoršuje veľmi Scum jeho pohyblivosť, a začne nesprávne reagovať na zmeny teploty chladiva, ak nie dlhšie reagovať.

Možné príčiny tohto zlyhania: použitie vody namiesto kvapalinovým chladením, chladený kvapalinou predčasnú výmenu, možnosť zablokovania termostat v otvorenej polohe, pričom sa kvapalina nepretržite cirkuluje veľké slučky. Posledným dôvodom dáva otepľovania dlho motora až do teploty počiatku jeho tvorby, často tesne pred dosiahnutím. A v prípade zaseknutia termostatu v uzavretej polohe, prúdenie tekutín sa prejaví iba na malom kruhu, ktorý by nevyhnutne viedlo k prehriatiu motora.

Z nejakého dôvodu, termostat je chybný?

Regulátor teploty je sofistikované elektroniky, a jej oprava je najlepšie ponechať na profesionálov.

Uvažujme, aké problémy môžu nastať v termostatu, a oni objavia z nejakého dôvodu:

• poškodenie v dôsledku nadmerného zaťaženia sedla ventilu: konštantný prietok chladiacej kvapaliny cez chladič, zahriatie motora dlhšie, než je obvyklé;
• úplné zničenie termostat teplotné čidlá v dôsledku nadmerných nákladov: vniknutiu vody do ovládacieho členovi, alebo vosk nastane výťažok smerom von, ktorý dáva správnu odpoveď na zmeny teploty;
• otvorenie ventilové zariadenia skôr, než je obvyklé: chladiaca kvapalina preniká do termočlánku kvôli ktorej zvyšuje množstvo citlivých na teplo voskov, a tým, že aktivuje otvorenie ventilu;
• neskoré otvorenie termostatický ventil: z dôjde k úniku fixačné puzdro vody, kvôli ktorej sa zníži objem posunutie prvku, čo vedie k zvýšeniu teplotnej kompenzácie potrebného množstva vosku;
• pri vysokých teplotách okolia, prehriatiu motora: čas zariadenie otvorí ohriatej chladiacej kvapaliny nemôže vstúpiť do hlavnej teleso, pokiaľ ide o obtokovým kanálom sa vracia späť do motora;
• nedostatočné otvorenie ventilu termostatu, v dôsledku ktorej je radiátor spadá nedostatočný chladiacej kvapaliny;
• nepracuje uzatvoriť termostatický ventil: v operačnej prvok bol chladiacej kvapaliny, ktorá bráni úplné uzavretie ventilu;
• chybný termostat (príznaky zneužitie jej prevádzky): prípadná zmena pôvodnej nastavenie významnému prehriatiu chladiaceho systému;
• zlomený tesniaca guma disk ventil: v chladiacej kvapaline v dôsledku poruchy má motorový olej, ktorý sa rozpúšťa tesnenie termostatický ventil.

To znamená, že termostat vo vozidle je špeciálny ventil, ktorý reguluje prúd emulzie chladiacich a mazacích (chladiva) v turbínového motora. Pri spaľovaní, dostatočne veľké množstvo tepla, ktoré môže spôsobiť poškodenie motora. Aby sa tomu zabránilo, a pracovný termostat - dodáva požadovaný tlak zmes nemrznúcej kvapaliny a vody v chladiči pre chladenie. Zvyšky termostatu uzavretý až do optimálnej prevádzkovej teploty emulzie, zatiaľ čo cirkulujúci skrze motor bez priechodu cez chladič. A to všetko sa deje len v normálnej, bezchybnom stave.

Pre zvýšenie životnosti termostatu by mal byť nahradený chladiva v čase, dajte mi vedieť, kedy špina na svojom snímačom teploty a času vykonávať údržbové práce.