Zahrnutie 3-fázového motora k sieti jednofázové

Medzi rôznymi spôsobmi, ako spustiť trojfázový motor v sieti jedinej fáza je založená na najjednoduchšie tretie vinutie je pripojený cez kondenzátor pre fázový posun. Čistý výkon vyvinutý motor je v tomto prípade 50 ... 60% svojho výkonu v trojfázovej zapnutý.

Bloková schéma pripojenia 3 fázového motora.

Nie všetky trojfázové motory, ale dobre fungovať pri pripojení k jednofázové sieti. Medzi tieto motory môžu byť identifikované, napríklad, model s dvojitým klietkového rotora MA série.

V tomto ohľade je výber trojfázových motorov u jednofázových motorov by mali byť uprednostňované séria A, AO, AO2, APN, UAD a ďalšie.

Pre normálnu prevádzku motora s rozbehovým kondenzátorom, je nutné, aby kondenzátor pre použitie so líšila v závislosti na rýchlosti. V praxi je táto podmienka je pomerne ťažké, preto použite ovládanie dvojstupňového motora. Pri spustení motora pripojiť dva kondenzátory, a po rozpustení jedného kondenzátora sa vypne a zostane iba Prevádzkové kondenzátor.

Výpočet parametrov a prvkov elektromotora

Obrázok 1: Bloková schéma trojfázového motora 220 v sieti B: C p - pracovné Kondenzátor C n - rozbehovým kondenzátorom P1 - Packet spínača.

Ak, napríklad, motor je uvedené pása jeho napájacie napätie 220/380 V, motor zahŕňa jednofázové siete podľa schémy znázorneného na obr. 1.

Po zapnutí spínacích paketu P1 kontaktov A1.1 a A1.2, potom je potrebné okamžite stlačte tlačidlo "zrýchlenie".

Po uvoľnení tlačidla rýchlej voľby. Zvrat motora sa vykonáva prepnutím fázy vinutia na svojom prepínač SA1.

Prevádzkový kondenzátor Cp zlúčeniny v prípade, že vinutia motora v "trojuholníku" je definovaná vzorcom:

Videá na tému "Ako sa pripojiť motora trojfázový cez magnetický spúšťač"

, kde

• Cp - pracovná kapacita kondenzátora mikrofaradech;
• I - odber prúdu elektromotora, v A;
• U nízkonapät'ové sieti, V.

A v prípade pripojenia vinutia motora v "hviezda" je definovaná vzorcom:

, kde

• Cp - pracovná kapacita kondenzátora mikrofaradech;
• I - odber prúdu elektromotora, v A;
• U nízkonapät'ové sieti, V.

Elektrický prúd spotreba vo vyššie uvedených vzorcoch, pre známe energie motora sa môže vypočítať z nasledujúcej rovnice:

, kde

• P - výkon motora vo wattoch, je uvedené v jeho pase;
• h - účinnosť;
• cos j - účinník;
• U nízkonapät'ové sieti, V.

Obrázok 2. Schéma zlúčenina elektrolytické kondenzátory pre použitie ako východiskových kondenzátory.

Spustenie kondenzátor C je vybraný 2 ... 2,5 krát väčšia pracovnú kapacitu kondenzátora. Tieto kondenzátory musia byť navrhnuté pre napätie 1,5 násobok napájacieho napätia.

Pre siete 220 je lepšie použiť MBGO typu kondenzátorov MBPG, MBGCH s pracovným napätím 500 V alebo vyššej. Za predpokladu, krátke vťahovacie ako predvolený kondenzátor môže byť použitý typ K50-3 a elektrolytické kondenzátory, EGTS-M, CE-2 s prevádzkovým napätím aspoň 450 V.

Pre väčšie spoľahlivosti sú elektrolytické kondenzátory zapojené v sérii spojením dohromady ich mínus a kompenzačných diód (obr. 2)

Celková kapacita pripojeného kondenzátora je:

V praxi je zvolená hodnota kapacitné pracovníkov a začína kondenzátora v závislosti od výkonu motora. Význam pracovné kapacity a spustenie trojfázový kondenzátor motora v závislosti na jeho schopnosti pre zaradenie do siete 220 V.

trojfázový výkon
Motor kW:

• 0.4-
• 0.6-
• 0.8
• 1,1-
• 1.5
• 2.2.

Minimálna kapacita spracovania
kondenzátor Cp, UF:

• 40
• 60
• 80
• 100-
• 150
• 230.

Minimálna kapacita štartovanie
kondenzátor Cp, UF:

• 80
• 120
• 160
• 200
• 250
• 300.

Je potrebné poznamenať, že elektromotor s kondenzátorom začať voľnobehu vinutia vedený cez kondenzátor, čo je prúd tečie v 20 ... 30% vyššia než menovité. V tomto ohľade, ak motor je často používaný v underloaded alebo pokojovom režime, kapacitné C_r by mala byť znížená. Môže sa stať, že v čase preťaženiu motora sa zastavil, potom ho spustiť znova pripojiť štart kondenzátor, odstránenie záťaže vôbec, alebo ju znížiť na minimum.

Spustenie kondenzátor C_n môže byť znížený pri spustení motora pri voľnobehu alebo nízkom zaťažení. . Aby sa napríklad motora AO2 2,2 kW pri 1420 ot / min môže byť použitý pracovné microfarad kondenzátor 230 a počiatočné - 150 uF. V tomto prípade je motor beží stabilne pri malej záťaži na hriadeli.

Prenosný univerzálna jednotka na spustenie elektrickej energie tri fázy približne 0,5 kW 220 V

Obrázok 3. Schéma univerzálneho prenosnej jednotke pre začatie trojfázový elektrický výkon približne 0,5 kW, 220 V bez obracania.

Pre spustenie elektrické motory rôznych šarží kapacitou asi 0,5 kW jednofázové sieti bez obrátenia môže byť zostavený univerzálne prenosné odpaľovacích zariadení (obr. 3).

Ak stlačíte aktivované tlačidlo SB1 magnetické štartér KM1 (spínača SA1 je uzavretý) a ich kontaktný systém KM 1.1 km 1.2 spája motor M1 na 220 V.

Videá na tému "Ako sa pripojiť motor, 3-fázové do jednofázové siete"

Súčasne tretia kontaktná skupina KM 1.3 zavrie tlačidlo SB1.

Po úplnom zrýchlenie motora pohárikom SA1 odpojiť predvolené kondenzátor C1.

Vypnutie motora stlačením tlačidla SB2.

podrobnosti

Zariadenie využíva A471A4 motora (AO2-21-4) s kapacitou 0,55 kW pri 1420 ot / min a magnetického spúšťače typu PML, ktorý je určený pre striedavý prúd s napätím 220 V. tlačidlá SB1 a SB2 -. PKE612 spolu typu. Ako je použitý páčkový spínač SA1 T2-1. V zariadení pevného rezistora R 1 - vodič, ako je PE-20, a odpor R2 typ MLT-2. Kondenzátory C1 a C2 typ MBGCH pri 400 V. kondenzátor C2 sa skladá z paralelne zapojených kondenzátorov 20 mikrofaradů 400 W. Lampa typu HL1 KM-24 a 100 mA.

Obrázok 4. Schéma predvoleného zariadenia v veľkosti kovovej skrine 170h140h50 mm.

Spustenie zariadenia je uložený v kovovej puzdro veľkosti 170h140h50 mm (obrázok 4):

• 1- puzdro;
• 2 - držadlo;
• 3 - kontrolka;
• 4 - Prepínač z východzieho kondenzátora;
• 5 voľbu potvrďte "Štart" a "Stop";
• 6 - modifikovaná zástrčku;
• Zásuvka rozhrania 7-panel.

Na hornej strane prístroja sú tlačidlá "Štart" a "Stop" - výstražná kontrolka a prepnúť zakázať štart kondenzátor. Čelný panel z telesa prístroja je konektor pre pripojenie motora.

Videá na tému "Pripojenie trojfázového motora jednofázový 380V do 220V .a tak pri výbere kondenzátorov"

Pre deaktiváciu start-up kondenzátor môže byť použitý ďalší relé K1, potom je potrebné na bubnovom SA1 zmizne, a kondenzátor sa automaticky vypne (obrázok 5).

Obrázok 5. Schematický diagram predvoleného zariadenia s automatické vypnutie predvolené kondenzátora.

Keď stlačíte tlačidlo SB1, kontakt relé K1 a K1.1 obsahuje dvojicu magnetického štartéra KM1 a K1.2 - štart kondenzátor C_n. Magnetický štartovacie KM1 samosvorný prostredníctvom svojho kontaktného párom KM 1.1 a kontakty CM 1.2 a CM 1.3 je pripojený k elektrickej sieti.

Tlačidlo "Štart" držať plnej akcelerácii motora a potom pustiť. Relé K1 nie je pod napätím a vypína štartovací kondenzátor, ktorý sa odvádza z odporu R2. V rovnakej dobe sa stýkač zostáva KM 1 zapnutý a elektromotor napája v prevádzkovom režime.

Ak chcete zastaviť motor, stlačte tlačidlo "Stop". Zlepšená spustenie zariadenia podľa obr.5 schéma relé môže byť použitý typ ISU-48 alebo podobne.

Použitím elektrolytických kondenzátorov v obvodoch bežať motory

Keď trojfázové asynchrónne motory jednofázové siete, majú tendenciu pri použití bežného papiera kondenzátory. Prax ukázala, že namiesto objemných papierových kondenzátorov môže byť použitý oxid (elektrolytické kondenzátory), ktoré majú menšie rozmery a prístupnejšie pre nákup plánu.

Videá na tému "Pripojenie motora trojfázový na 220V"

Obrázok 6. Schéma náhradné kondenzátora papiera (a) elektrolyticky (b, c).

Náhradné režim obychnog papier kondenzátor je znázornené na Obr. 6.

Pozitívne polovice vlny striedavého prúdu prechádza reťaz VD1, C2, a negatívne VD2, C2. Z toho môžeme použiť kondenzátory s oxidom prípustné napätie dvakrát nižšia ako u konvenčných kondenzátorov rovnaké kapacity.

Napríklad, v prípade, že schéma pre jednofázové sieťové napätie 220 V sa používa pre papier napätie na kondenzátore 400, keď jeho nahradenie vyššie uvedenej schéme možno použiť v elektrolytickom kondenzátore napätie je 200 V. Vo vyššie uvedenej schéme kapacitné kondenzátory obaja sú identické a sú vybrané analogicky k výberu papiera kondenzátory spustenie zariadenia.

Video o "frekvenčným meničom. Pripojte trojfázový motor v jednofázovom 220V"

Spustením motora trojfázový v jednofázovej sieti pomocou elektrolytických kondenzátorov

Schéma zapojenia fázový motor v jednofázovej siete pomocou elektrolytického kondenzátora je znázornené na obr. 7.

V diagrame SA1 - prepínať smer motora, SB1 - tlačidlo motora zrýchlenie, elektrolytické kondenzátory C1 a C3 slúžia na naštartovanie motora, C2 a C4 - počas prevádzky.

Voľba elektrolytických kondenzátorov v obvode na obr. 7 sa najlepšie vykonáva s použitím prúdové kliešte. Prúdy meranej v bodoch A, B, C a dosiahnutie rovnakej prúdy v týchto miestach postupnou výberu kondenzátorov. Merania vykonané na zaťaženom motora v režime, v ktorom sa predpokladá, že jeho prevádzka.

Obrázok 7. Bloková schéma trojfázového motora v jednofázovej sieti pomocou elektrolytických kondenzátorov.

Diódy VD1 a VD2 pre sieť 220 sú vybrané s maximálnou prípustnou závernom napätia do 300 V. Maximálny prúd v priepustnom smere diódy závisí od objemu motora. Pre motory do 1 kW vhodnej diódy D245, D245A, D246, D246A, D247 jednosmerný prúd 10 A.

Vo väčšej výkon motora je potrebné od 1 kW do 2 kW, aby sa výkonnejšie diódy so zodpovedajúcimi jednosmerné napájanie alebo o niečo menej silné diódy paralelne, ich inštaláciu na radiátory.

By mala venovať pozornosť že pri preťažení dióda môže nastať, a ich rozdelenie pomocou elektrolytického kondenzátora preteká striedavý prúd, ktorý môže viesť k vykurovanie a expozície.

Začlenenie výkonné trojfázové motory v jednofázové sieti

Kondenzátor obvod indukčné jednofázové v sieti umožňuje, aby motor prijímať nie viac ako 60% menovitého výkonu, zatiaľ čo limit hnacej jednotky je obmedzený elektrifikovaná 1,2 kW. Nestačí pre elektrorubanka alebo píly, ktorá by mala mať kapacitu 1,5 ... 2 kW. Problém v tomto prípade môže byť vyriešený použitím vyššieho výkonu motora, napríklad 3 ... 4 kW. Tento typ motora určený pre napätie 380 V a ich vinutia sú spojené do "hviezdy" vo svorkovnici a obsahuje len 3 kolíky.

Zahrnutie takého motora v sieti 220 znižuje veľkosť motora o 3 krát, a 40% pri prevádzke v jednofázové sieti. Toto zníženie je výkon motora pracovnej neschopnosti, ale môže byť použitá pre rotor spin voľnobeh alebo minimálnym zaťažením. Prax ukazuje, že väčšina elektromotorov iste zrýchlil na menovitých otáčkach v tomto prípade, nábehový prúd neprekročí 20 A.

Dokončenie trojfázového motora

Najjednoduchší spôsob, ako preniesť silný trojfázový motor v prevádzkovom režime, ak ho previesť na jednofázový prevádzku na získanie 50% menovitého výkonu. spínač motora do režimu jednofázové vyžaduje trochu jeho dokončenie.

Obrázok 8. Schéma prepínanie vinutie obvod trojfázový motor pre zaradenie do jednofázové siete.

Videá na tému "Pripojenie 1A616 stroj jednofázové sieti"

Reveal pripájaciu skrinku a určiť, na ktorej strane záverov motorového krytu puzdra vinutia zapadajú. Odskrutkovať skrutky a vyberte ho z krytu motora. Nájdenie spojenie troch vinutie v spoločnom bode a do spoločného bodu znervózniť ďalšie vodič s prierezom zodpovedajúcim prierezu drôtu vinutia. Krútenie izolovaný vodič s spájkovacie pásky alebo PVC rúrky a ďalší kolík je ťahaný do svorkovnice. Po tom, kryt púzdra je kladený na mieste.

Jazde prepínanie motora v tomto prípade bude mať tvar znázornený na obr. 8.

Počas zrýchlenie používal jeho spojenie "hviezda" spojenie s fázovým posunom kondenzátora Cn. Pri prevádzke siete zostáva len na jednom vinutia a rotor je podporovaný pulzujúca magnetické pole. Po navinutí zopnutí kondenzátora C sa odvádza cez odpor Rp. Práca prezentované okruh bol testovaný s typom motora AIR-100S2Y3 (4 kW, 2800 otáčok za minútu. / Min) nainštalovaný na domácej drevoobrábacích strojov, a preukázala svoju účinnosť.

podrobnosti

Spínacie obvod vinutia motora ako spínacie zariadenie použitie SA1 paketu prepínačom elektrickým prúdom nie menším ako 16 A, ako je napríklad typ spínača PP2-25 / H3 (a nulového vodiča na súčasných 25 A). SA2 prepínač môže byť akéhokoľvek typu, ale prúd je menší ako 16 A. Ak nie je vyžadované obrátenie motora, tento spínač SA2 môžu byť odstránené z okruhu.

Nevýhodou navrhnutého schémy zahŕňajúce silný trojfázový motor v motore jedinej fázy môžu byť považované za citlivé na preťaženie. Ak je zaťaženie na hriadeli dosiahnuť polovica výkonu motora, môže byť rýchlosť redukcia hriadele, kým sa nezastaví. V tomto prípade sa zaťaženie odstráni z hriadeľa motora. Prepínač je zapnutý najprv na "Acceleration" a potom na "prácu", a potom pokračovať v ďalšej práci.

Za účelom zlepšenia východiskových charakteristík motora, s výnimkou počiatočné a kondenzátorom môže byť použitý, a ešte indukčnosť, čo zlepšuje rovnomernosť nakladanie fáz.