Základom podvalov za garáž

Video na "garáži s rukami"

Ako je známe, železničných podvalov 2,7 m dĺžka a obvod garáže bude s najväčšou pravdepodobnosťou viac. To znamená, že pri kladení podvalov odbočíte z kĺbov. V kĺboch ​​možnom základni pokles konštrukcie, takže nie je potrebné, aby sa na podporu. Najprv je potrebné vypočítať umiestnenie týchto spojov. Najpresnejšie práce, ak by sme rozšíriť spáčov na zemi, ako by boli v pivnici, a označiť miesto. Potom je potrebné niekde riadiť alebo kúpiť ručnej vŕtačky čo najväčší priemer (40 cm) v oblasti kĺbov podvaly vrty do hĺbky 1,5 m. Potom medzi nimi sa ponára do hĺbky priekopy 0,3-0,4 m. Prípravné práce dokončená , Pour jamy s betónom, po 72 hodinách je možné začať na seba podvaly.

Konštrukcia väčšiny typov základne je pomerne drahé. Konečná výška nákladov na peňažných zahŕňajú:

• Implementácia hydrogeologického prieskumu;
• navrhovanie;
• nákup materiálu;
• Príprava báza pod základu;
• erekcie samotnej konštrukcie.

S obmedzeným rozpočtom budete musieť hľadať spôsoby, ako ušetriť. Ako na to? Riešenie tohto problému, prosím, uvedomte si, že ak sú stavebné drahé domu alebo veľký dom, ako ušetriť na inštaláciu základne za to by nemalo byť. V opačnom prípade je základom nebude stabilný a trvanlivé. Ale pri stavbe garáže nájsť spôsoby, ako znížiť cenu stavby, je to možné. Jedným zo spôsobov - základom výstavby podvalov.

Avšak, tu musíme vziať do úvahy niektoré nuansy:

• Samotná možnosť získania prvky železnici.
• Vzdialenosť od kúpnej miesta na stavenisko - ďalšieho transportu materiálu negovať nejaké úspory.
• Takýto stavebný materiál možno použiť len pri konštrukcii ľahkých konštrukcií.
• Vaša túžba vytvoriť také nadáciu sami.

Výhody a nevýhody materiálov

Základňa z prvkov W / e spôsobmi - je to skvelá alternatíva k tradičným formám takýchto štruktúr. Je trvanlivosť (životnosť - asi 50 rokov) a dostatočne spoľahlivá. V takom prípade máte na výber: vytvoriť základ betónových podvaloch, alebo v prípade, že garáž je veľká dvojpodlažný, vybudovať základy drevených náprotivky, v prípade, že štruktúra je veľmi malý.

Menej ktorá je schopná odradiť použitie drevených prvkov železnice, - ich impregnácia kreozot:

• Po prvé, kreozot toxické;
• za druhé, že má veľmi nepríjemný zápach.

Video o "nebezpečný odpad"

Táto zlúčenina však predlžuje životnosť dreva, a tiež zvyšuje odolnosť materiálu na nepriaznivé účinky vlhkosti a mikroorganizmov. Ak používate podvalov, ktoré už splnili svoj čas, popísaná nevýhoda tohto materiálu zmizne. Slnko, vietor a voda pôsobí na drevo, postupne zničí zápach a vonkajšiu vrstvu kreozotu. V prípade b / a pražec zachovaná pevnosť a integritu, sú ideálne pre konštrukciu základu. Ako už bolo vynaložené materiál, ktorý je možné zakúpiť za babku. To je obrovská výhoda.

Ďalšou výhodou použitia tohto materiálu - možnosť vybudovať základ pre ich vlastné garáži. Práca s podvalmi dosť ľahko. Ak pozvete svojho partnera na pomoc, spolu s ňou budú môcť pohybovať drevo bez účasti proces špeciálneho vybavenia.