Ešte pokles cien áut "garáží ľudí"

Ďalej len "Ľudové garáže", poháňaný v hlavnom meste Ruskej federácie, je navrhnutý tak, aby vyriešiť problém nedostatku parkovacích miest pre parkovanie. Podľa jeho ustanovenia, v najbližších niekoľkých rokoch, väčšina Moskovčanov zaistí spoľahlivosť parkovacích miest a "komunálne" garážach. Výhoda tohto systému je vytvoriť žiadnu obyčajnou garážové budovy, ako bolo zvykom, a masívne kapitálová štruktúra v niekoľkých poschodiach so špeciálnymi parkovacími miestami. Na jednej strane, takéto riešenie je veľmi praktické, najmä ak vezmeme do úvahy túto záležitosť z hľadiska ekonomiky pozemkov pre výstavbu. Na druhú stranu - bude podobné štruktúry nechráni občanov vozy Moskva z rôznych negatívnych vplyvov na životné prostredie. Strechy niektoré z týchto budov tam, ale stena nie je postavená na všetkých stranách, takže tieto štruktúry sú pootvorené, čo nepomôže auto zachrániť sova predchádzajúci stav dlhšiu dobu, práve naopak. Ale aj cez to, že cena jedného parkovacieho prevádzky je skľučujúca pre mnoho vodičov. V skutočnosti, pretože tento program riskuje kolapsu.
To znamená, že problém dostupnosti parkovacích miest v garážach "ľudí" v Moskve sa stala predmetom diskusie na ďalšej schôdzi úradníkov. Výsledkom rokovaní bolo oznámenie Yuri Roslyak, člen Rady federácie, že náklady na jedno parkovacie miesto na verejnom parkovisku bude znížená na 300 tisíc rubľov. Avšak, spôsoby, ako znížiť náklady na téhle parkovacie miesto senátora z Moskvy nespresnil. Odborníci však tvrdia, že nárast popularity týchto parkovacích miest sa zníži iba cenu o polovicu, alebo dokonca viac.

Dnes obzvlášť akútne pred moskovskej vlády nie je len úlohou náklady na parkovacích miest na parkovisku, ale umiestnenie z "garáže ľudí". Podľa Roslyak, riešenie tohto problému - "životaschopný" kľúčové fázu rozvoja programu, ktorý, podľa úradníka, je

Teraz sa náklady na jedno parkovacie miesto v garáži je 350 tisíc rubľov. Výsledkom nedávneho auditu účtovníctva Komory bolo tvrdenie, že táto cena je príliš vysoká. Okrem toho, audítori k záveru, že vysoké náklady na parkovisko a parkovacie vzdialenosti od obytných zón znižuje nákup priestoru v garáži dopytu prakticky na nulu.