"Komerčné garáže" nahradiť "populárny" (pokračovanie)

Ako už bolo opísané vyššie, v Moskve na ulici Musa Jamil postavená nová parkovisko, na ktorom je táto oblasť je cena parkovacích miest pre motoristov je skľučujúca. A preto nie sú spokojní s takým susedstve, a v tom, že môžu plne podporujú, pretože dýchanie vyčerpáva 4,5 stovky áut nikto nechce, a to najmä v prípade, že je pohyb niekoho iného vozidla. Takže sa obrátil uliciach obyvateľov, aby príslušné orgány so žiadosťou o ukončení tohto chaosu, ale všetko, čo dosiahli, bolo zistené, že stavba "časť" patrí do programu "ľudová Garage", čo vysvetľuje rozdiel cenových ponúk pre autá, a skutočnosť, že stavba bola nejaká Garáž budovanie spoločnosti "Finch".

O pôvode HSC, ktoré upravujú stavbu, miestne obyvateľstvo nie je známy. Okrem toho návrh vlády neberie do úvahy možnosť vplyvu týchto organizácií v procese budovania "ľudové garáže." Napriek tomu, objekt je uvedený v časti "ľudí garáže" zoznamy, ktoré musí potvrdiť zákonnosť jeho akcií.

Ak máte kopať hlbšie a preštudovať dokumentáciu, môžete naraziť na niektoré zaujímavé skutočnosti. GSK začala o niečo skôr, než sa začala výstavba programu v Moskve "ľudová Garage" a stavenisko zákazník zyablikovskogo je len družstvá, skôr než vedenie garáž výstavby. GSK začlenenie do všeobecného programu mu umožnilo získať potrebné stimuly a zbavený problémy spojené s dokumentmi a povolenia. Tu je len budova na dávky štátnej vyústil v absolútne žiadne cien štátnej správy, a konečné náklady družstva má právo vymenovať svoje vlastné s kýmkoľvek bez kontroly ju.

Časť stanovenú cenu určí skutočné vysoké náklady stavebných materiálov a pozemkov, a to desí off potenciálny kupca. Od krízy ceny vyskočili nahor av roku 2009 mesto vláda oficiálne stanovil cenu pre účasť na výstavbe 350 tisíc rubľov.
Ako môžete vidieť, a to v žiadnom prípade nie je limit. Ďalším príkladom je parkovisko Kozhukhovo. Predaj miest pre osobné automobily musia viesť podnikovej vývojárov z "IMS-5". Avšak, jeho vedenie rozhodlo ju nosiť cez sprostredkovateľov, ktorí v poradí, sa rany niekoľko desiatok tisíc "dokumentov potrebných pre garáže predaj." V tomto prípade firma hovorí, že všetko, čo je legitímne, a mestské úrady jednoducho zatvárať oči k nemu.

Výsledkom je, že Moskovčania, a tak trpí nedostatkom parkovacích miest, sú teraz nútení platiť horibilné peniaze za miesto v novej garáži. "Ľudové garáže", v skutočnosti sa stal platené parkovacie miesto, náklady na parkovanie, ktorý definuje vývojár nezávisle od štátu. A to všetko sa odohráva v rámci zákona. Že dôvera je teraz všetky druhy sľubov týkajúcich sa plnenia "extrémne ziskového" programov pre obyvateľstvo.