Zmeny právnych predpisov

Návrh zákona "o umiestnení vozidiel v Moskve," prvý ročník, ktorý v roku 2004 spôsobil veľa vášnivé debaty, 12. januára bol znovu prerokovaný vo vláde Moskvy. Zasadnutiu predchádzalo škandalózne publikácií v tlači, že posudzované zákon prináša rad obmedzení pre majiteľov automobilov: Zákaz parkovanie osobných vozidiel v lodeniciach na nevybavený oblastí a prípadné odstránenie tvare mušle pre autá. Je jasné, že správy vyvolali vlnu rozhorčenia. Ukázalo sa, že tieto problematické právne otázky boli odstránené pred diskusiu o dokumente na zasadnutí vlády. Aby však bolo možné upokojiť vášne, prvý námestník primátora Moskvy, pán živice, ešte upresniť, že zákaz parkovania na dvoroch domov budú zavedené až potom, čo majitelia všetkých civilizovaných možnosť parkovania osobných automobilov.

Problémy vyhliadka Hardball v dôsledku tohto problému, pritiahol ďalšiu pozornosť na iné úradníkmi. Takže hlavným architektom hlavného mesta, pán Kuzmin volal vývojári návrhu zákona jasne a jednoznačne stanoviť položky týkajúce sa obmedzenia parkovania. V čase, keď údaje v návrhu zákona obsahuje ustanovenia o parkovaní, ktoré pôsobia na federálnej úrovni (vrátane zákazov). Prvý zástupca primátora pán Roslyak kapitál bol ešte ostrejší: podľa jeho názoru, že návrh zákona je v rozpore s existujúcimi pravidlami cestnej premávky.

Výsledkom je jasný - Bill nevyhnutné pre kapitál pre pár desiatok rokov, opäť poslaný späť na prepracovanie. O mesiac neskôr, musia byť predložené do zmeneného a komentáre. Nebude schopný vyriešiť problém bez zábran s možnosťou parkovania v hlavnom meste, zdanlivo - Avšak treba uznať. Aj napriek vyvinuté softvér, situácia je veľmi, veľmi ťažké. V skutočnosti je len 30% majiteľov áut sa parkovacích miest, a niektoré oblasti hlavného mesta môže slúžiť len niečo málo cez 10% vozidiel na danú problematiku. Dokonca s prebytkom financovania výstavby ciest, problém dopravné zápchy, čo je tiež veľmi bolestivé pre Moskva rozhodnúť, podľa pána živice, nepodarí.