Základy na chodúľoch s rukami

Akákoľvek stavba vyžaduje základného zariadenia. Základ môže byť vyrobený z troch typov, ktoré v skutočnosti sú hlavné:

• Stĺpcová alebo pilótové založenie;
• Základový pás;
• Základná doska.

Každý typ nadácia má svoje výhody a nevýhody v porovnaní s inými typmi.

Najúspornejší zo všetkého je, možno, že založenie pilotov.

pilótové založenie zariadenia Technology

Pilótové založenie usporiadané v niekoľkých etapách. Všeobecne platí, že existuje niekoľko rôznych typov pilótové základy, v závislosti od materiálu, z ktorého z hromadu:

• železobetón;
• prefabrikovaná;
• tehla;
• azbestocementu;
• kov;
• Založenie prstencov FBS;
• Štrk a ostatné vidy-
  

  Mólo podklad pod rámom

Najbežnejšie základ, ktorý je usporiadaný prostredníctvom rúk, je monolitický pilótové založenia. Je vyrobená zo železobetónu, ktorý je vystužený.

Montovaný železobetónový základ je vyrobený z železobetónových dosiek, ktoré môžu byť rôzne veľkosti. V mäkkých pôdach, majú tendenciu vyberať prefabrikovaný základ vlasu rukáve. To je, keď prvý dosky je väčší, než druhý, to znamená, že horné.

Kamenné základy sú zvyčajne v prevádzke za určitých prvkov štruktúry, ako je napríklad pod podlahou. V tomto prípade usporiadať tehlovej stĺpy. Červená alebo biele vápno tehly môžu byť použité.

Azbestocementové základ je vyrobený z azbestocementových rúrok. Takéto rúrky sa naplní vnútri piesku alebo cementovou maltou.

Kovové mólo základ je vyrobený z kovových trubiek. Princíp tohto zariadenia je podobné zariadenie základom azbestocementové základu.

Založenie FBS krúžky z takých kruhov, ktoré sú umiestnené jeden za druhým. Tieto krúžky v podstate celá hĺbka vykopanej do zeme. Vnútorný priestor je vyplnený s pieskom do štrku.

Suť základ je vyrobený z lomového kameňa, asi rovnakým spôsobom ako obyčajný pevných základoch.

Najviac časovo náročné, ale nie najťažšie, je prístroj je monolitický železobetónový základ.

Všetko to začína s tým, že základom z odhadu na jeho únosnosti. Ktorý sa vypočíta celkovej pomoci Nadácie oblasti a má hmotnosť celej konštrukcie. Táto štruktúra je ďalej tlak na jeden štvorcový centimeter pôdy a v porovnaní s nosnosťou pôdy.

Relatívne dostať výsledky záver vydržia také nadáciu celú štruktúru.

Pri navrhovaní základových pilierov stanovenie optimálneho množstva. Všeobecne platí, že piliere v základe sú nasledovné:

• Príspevok musí byť umiestnená na rohu budovy;
• Príspevok musí byť umiestnená v mieste koncentrácia veľkého množstva, ako priesečníku dvoch stien;
• Stĺpce by mali byť umiestnené každých 3-3,5 m na rovné uchastkah-
  

  základom výstuž

V druhej etape začnú robiť značky. Označenie sa vykonáva pomocou určenom mieste zo základných pilierov mieste. Takéto miesta predstavujú kolíky. Okrem toho by mali byť všetky príspevky vyrovnané k založeniu nebol nakrivo.

Videá na tému "O rok neskôr. Utiahnutie základ skrutkové pilotmi vlastnými rukami výber chyby"

Po rozložení by malo začať výkopové práce.

Vykopané jamy pod stĺpy. Typicky, monolitické stĺpy majú štvorcový prierez so stranou 60 centimetrov štvorcových.

Pits musieť siahnuť približne 1 meter na šírku a dĺžku. Tieto štyridsať centimetrov navyše potrebné za účelom, aby bolo vhodné vykonávať rôzne práce.

Okrem toho strany ryhy by mali byť hladké, to isté platí pre dolnej časti každej záchytky.

Pokiaľ ide o hĺbku jamy by malo byť také hĺbky, ktorá je väčšia ako hĺbka pôdy mrazu.

V nadväznosti na dno výkopu je položený sutiny vrstvu, ktorá hrúbka je približne 15 - 20 centimetrov. Na túto vrstvu drveného kameniva sú umiestňované vyrovnávajúci vrstvu piesku. Táto vrstva musí byť tiež asi 20 cm hrúbky.

Potom sa piesok treba zhutniť a utesniť. To možno vykonať pomocou obyčajnú vodu. Na piesku nalial veľké množstvo vody, vyznačujúci sa tým, piesok vyrovnaný.

Ďalej prichádza etapa debnenia zariadení.

Rukami, ako pravidlo, debnenie je vyrobené z dosiek. Dosky musia byť silná cca 25 mm.

Dosky sú liečení na jednej strane lietadla pre zníženie absorpčnej schopnosti základu.

Okrem toho, pre rovnaký účel na dno jamky vrstvy je položený strešnej plsti alebo cement mlieko nie je nasiaknuté pôdy.

Knock panely z dosiek. Je potrebné poznamenať, že tieto dosky by nemali mať medzery medzi doskami do cementu jednoducho nemal dotiahnuť do konca. K tomu, lemujú po stranách hracej plochy.

Pri každom príspevku je potrebné vykonať štyri štít. Je dohromady nedá opraviť. Musia byť zaistené špeciálne svahy. Tieto svahy sú jedným zo svojich koncov spočívajú na štíte, a druhý koniec narazí na ťažké predmety. Takéto svahy neumožňujú debnenia sa rozpadnúť od bočného tlaku, ktorý je vytvorený zatopené s cementovou maltou.

Okrem toho skutočnosť, že vonkajšie debnenie svahy nemal posunuté smerom dovnútra namontovaný vnútornej dištančné vložky, ktoré sú umiestnené medzi dvoma protiľahlými stenami.

Preto je usporiadané debnenie pre každý stĺpec.

Ďalej prichádza fáza zariadení výstužné klietky. Posilnenie základové pilóty sa vykonáva pomocou zariadenia výstužného puzdra. Ventil Bush sa skladá z niekoľkých výstužných tyčí, usporiadaných v kruhu a upevnených obručou za približne 30 až 40 centimetrov.

Posilnenie Bush sa vykonáva s očakávaním, že okraj pilier výstuž tyč by mala byť umiestnená v minimálnej vzdialenosti 5 cm. Výstužné tyče sa môže viazať kovové obruče alebo kusy výstuže. Upevnenie sa vykonáva, ako už bolo uvedené, približne každých 40 cm na výšku.

Okrem toho, medzi tyčami samotnej by mala byť vzdialenosť najmenej päť centimetrov.

Pokiaľ ide o výšku, tyč mala presahovať cez okraj stĺpu asi 10 až 15 centimetrov. Prostredníctvom týchto pilierov prebytok môže byť pevne pripojený k prekrytiu ventilu. Presah, mimochodom, tiež môžu byť vyrobené s vlastnými rukami.

Podobné videá "Betónovanie skrutkové pilotmi s rukami / špirálová pilótové založenie / Sekretmastera Stavba"

Oblasť výstužného puzdra zariadenia pre každý stĺpec môže pokračovať do betónu liatie. Ak je to potrebné e použiť cementovej malty s drveným kameňom alebo vyčistiť malty. Betón na týchto rozmerov:

• 3 diely piesku;
• 1 diel cementu;
• 5 kusov sutiny.

Tento pomer je vhodný iba pre výrobu cementu značky M500 alebo M400 roztoku. Aj keď aj pri použití značky a M400 je lepšie pridať 2 diely piesku a jedného dielu cementu.

Pri príprave na čistenie malty, potom neúmerné jednoducho vylúčiť sutiny, všetky ostatné trojrozmerné diely sú uložené.

Pokiaľ ide o proces odlievania, tam sú niektoré nuansy. Napríklad betón sa vlastne čistiť zálievky, naliať vrstvy cca 30-40 centimetrov.

Každá vrstva musí byť dôkladne zhutniť do a zhutní. Tesnenie musí byť vykonaná shtykovaniem. V tomto prípade použite obyčajný lopatu.

Pilótové - základové pásy

Poliaci potrebné vyplniť celok, to znamená, že naraz. Ak stĺpec vrstva výplne, potom po chvíli, aby zaplnil druhú vrstvu, prvýkrát vyschnúť. Po dokončení tuhnutia to povedie k vytvoreniu horizontálneho švu. Taký spoj je zóna slabosti. Pri dostatočne vysokej bočný tlak v takom stĺpci, môže sa jednoducho prasknúť na šve.

Keď naliatie betónu, by sa mala venovať osobitnú pozornosť tomu, že kamene nie sú v pasci medzi výstuže. To vedie k vytvoreniu vzduchového vankúša, ktorý nepriaznivo ovplyvňuje pevnosť a iba jeden stĺpec nadácie celok.

Takže, na debnenie a výstužné možno vykonať vlastnými rukami. Naliatí betónu je tiež vykonáva ručne.

Po piliere sú vyplnené, sa nechá zaschnúť a získať silu. K tomuto účelu nadácie na pilótach vyžaduje asi dva týždne. Akonáhle póly sú úplne suchý, odstrániť debnenie, teda produkujú stripovanie.

Potom budete musieť plotové stĺpiky pred vlhkosťou. Usporiadať tento hydroizolačnej vrstvy. V konvenčné strešné materiál môže pôsobiť ako izolačný materiál, ako v skutočnosti, viac často sa stáva.

Strešná krytina sa vzťahuje nielen na horný povrch každého stĺpu, navliecť to na vyčnievajúce výstužou, ale všetci obvorachivayut písať úplne.

Preto je proces jednotka suteréne hydroizolačná vrstva na chodúľoch rukách.

Za to, že základom kladený na hornom poschodí, ktorá sa nazýva raft. Presah je zvyčajne rovnako z vystuženého betónu.

To možno urobiť s rukami, a môžete použiť ready-made železobetónový okrajový svetlo alebo stropné dosky sú navrhnuté špeciálne pre zariadenia rošt.

Zariadenie podľa pilótové základy s tyčami kruhového prierezu

Aby bol základ, na pilóty, ktoré budú mať kruhový prierez, je nutné vykonať všetky rovnaké kroky ako v predchádzajúcom prípade. Jediný rozdiel v zariadení a spôsobe debnenia výstužných taký základ.

To znamená, že debnenie pre kruhové stĺpy, tiež musí byť guľatá. Make debnenie môže byť celkom jednoduché. Ak to chcete urobiť, použite bežné strešné krytiny.

Jeho navinutý do úlohy, s požadovaným priemerom, jadro musí byť prázdna, tj, zo strešnej iba zvyčajne vytvorené škrupiny. Strešná krytina musí byť navinutá aspoň dve vrstvy.

Potom, čo táto strešná krytina na hornej strane drôtu je upnutý s takou silou, že sa drôt bol schopný udržiavať v kondícii, ste stlačili krytiny, ale nepustili ho narovnať.

Takáto po debnenie umiestnené v otvorenej jamy. V každom stĺpci približne jednej pätiny výšky okamžite nalial cement. V tomto stĺpci trochu zaborí do krajiny, aby sa mohol stáť na vlastných nohách.

Táto operácia musí byť vykonaná u každého príspevku.

Počas liatie betónu musí byť už nainštalovaný oka. To znamená, že spolu s betonáže proces prebieha a výstuže pilotmi s ich rukami.

Vystuženie by malo byť vykonané s pomocou, ako už bolo povedané, armovacie siete. Je vyrobený s použitím výstuže bodmi 8-12 milimetrov. V kolóne 20 cm v priemere môžu byť vykonané takejto siete. Existujú štyri tyče v rohoch štvorca so stranou 15 cm. Tieto prúty majú dĺžku 15-20 cm nad výšku kolóny.

Výstužné prúty sú vzájomne prepojené horizontálnymi mosty, ktoré by mali byť umiestnené približne každých 15 cm, to znamená s krokom rovnou bokorysný vyztužujícího pletiva.

Po inštalácii každého z výstužné klietky v každom stĺpci, ich prvé, ako je uvedené, je nanesená na pätinu výšky, a potom úplne, že je potrebné, aby to rýchlejšie, než je betón čas stvrdnúť.

Takže je zrejmé, že zariadenie podľa pilótové základy vlastnými rukami je jednoduché.