Automatická závora

Najčastejšie sa slovo "bariéra" spojené s mechanizmom, nepovoliť tok automobilovej cesty na železničnej trati. Dnes sa používajú všade, nielen na železničných priecestiach. Spočiatku bariéra zariadenie pozostávalo z drevených trámov. Zablokovali vstup do mesta, a umiestnená vedľa búdky sprievodným checkpointy. A dokonca aj teraz, ich hodnota sa nezmenila, a spravidla používajú tieto návrhy s rovnakým cieľom: odovzdať jednotlivé objekty. V protiklade k bráne, brána má obmedzujúce funkciu. Je vhodné chrániť cesty na území podniku alebo súkromného majetku. závory sú často umiestnené pri vchodoch a východoch z organizácií či chránených lokalít, jednotlivých parkovísk a parkovacích miest veľkých nákupných centier. Samozrejme, človek vstúpiť do chráneného priestoru nie je ťažké, pretože v prípade, že brána nie je pevne stanovená, je ľahké sa pohybovať z miesta, alebo obísť.

závory sú často umiestnené pri vchodoch a východoch z organizácií či chránených lokalít, jednotlivých parkovísk a parkovacích miest veľkých nákupných centier.

Jednoduchá mechanická konštrukcia sa skladá z dvoch hlavných častí - boomu a stojana.

Recepcia je základ, na ktorom je pripevnený mechanizmus. Zvyčajne je vyrobený z pevného materiálu, ktoré nepodliehajú korózii alebo vandalizmom. Boom je vlastne obštrukčná členom. Pre výrobu výložníka sa používa rôznych materiálov - z dreva pre nerezovú oceľ alebo špeciálnej vysoko legovanej zliatiny, a jej dĺžka zodpovedá šírke chráneného cesty. V pokojovej polohe bariérovej výložníka je umiestnený vodorovne, a počas prevádzky mechanizmu sa zvyšuje.

 Sústavy s automatickým pohybom

Závora automatické zariadenia sa vyznačuje prítomnosťou mechanického zdvíhacieho mechanizmu, na základe elektronickej riadiacej jednotky.

Pre väčšie pohodlie teraz nastavená automatickým systémom. Závora automatické zariadenia sa vyznačuje prítomnosťou mechanického zdvíhacieho mechanizmu, na základe elektronickej riadiacej jednotky. Okrem toho je moderný systém automatickej závory vybavená prevodovky, motory, a vyrovnávacích pružín, ktorými je rameno v pohybe. Spoločne s fixačnou mechanizmus je umiestnený v priestore pre batérie. Vyrobené z hliníka, uľahčuje návrh a čo môžete urobiť, bez toho aby výkonným elektromotorom.

Nové automatické závory možno použiť aj režim diaľkového ovládania. Potom cestujú na územie bude možno až po čítačky pamäťových kariet, vložte zadanie kódu alebo po stlačení tlačidla. Pripojenie externého rádiového prijímača umožňuje priechod šetrí čas a pohodlie auta, spustila mechanizmus stlačením tlačidla na kľúčenke.

K zlepšeniu a zvýšeniu sadu zabezpečenia pre automatické detektor prekážok, fotobunky alebo elektromagnetickým snímačom. Vďaka nim je možné nezraniť vozidlo počas jazdy. S rovnakým účelom vhodného pre človeka so šípkami Závora automatická majáky alebo svetla, potom je použitie návrhu budú v bezpečí v noci.

Zaviesť bariéru sa základom, je obzvlášť dôležité v prípade, že dĺžka výložníka je väčšia ako 3 m (maximálna povolená dĺžka je 12 m).

Zaviesť bariéru sa základom, je obzvlášť dôležité v prípade, že dĺžka výložníka je väčšia ako 3 m (maximálna povolená dĺžka je 12 m). Ak je šírka obvodového cesty príliš vysoká, má zmysel inštalovať dva Automatický návrh vstúpi do platnosti v rovnakom čase. Nedostatok elektriny v prípade automatickej brány musí mať mechanický systém, boom, a ak je použitá v interiéri, ktorého výška je obmedzená, potom je dôvod, prečo si kúpiť špeciálne zariadenie, ktorá pridáva šípku.

Môžete pripojiť špeciálny systém pre počítanie a uznanie vozidiel na parkoviskách. Podstatou jej práca je, že zaparkované autá sú uvádzané identifikačných značiek. Blížiace sa prekážku, regulátor je číta a vysiela signál na otvorenie. Požiarne a bezpečnostné zaistenie proti krádeži, môžete nainštalovať špeciálny kartu pripojenú k poplachu.

Inštalácia automatických vrát

pred inštaláciou bariéra Musíme urobiť základ, a tým je silnejší, tým lepšie. Jeho hĺbka by mala byť menšia ako 0,5 m, a pre pevnosť debnenia môžu byť vyrobené z uhla ocele. U debnenia je upevnený kovový hypotéku, v ktorej sú skrutky pevne zakrivené dĺžky 12 cm. Pre konkrétne hypotekárne vyzreté dobre by mala trvať asi týždeň.

Na pripravený základ nastaviť skriňa. V tejto fáze, úroveň použitia a v prípade potreby ho upravte. Keď sa vidieť, že ploché rovine, opraviť obrubník pomocou skrutiek a matíc.

Súbežne s tým sa treba postarať o vedení. Bezpečnostné drôt je najlepšie stavať na vodných hadíc a mnohé z nich by mali spĺňať rad požadovaných vlastností: prítomnosť solárnych článkov, rôznych dosiek, osvetlenie, atď ...

Na pripravený základ nastaviť skriňa. V tejto fáze, úroveň použitia a v prípade potreby ho upravte. Keď sa vidieť, že ploché rovine, opraviť obrubník pomocou skrutiek a matíc. Ak chcete pripraviť špeciálny boom stojan inštaláciou ho na betonážou oblasti.

Ak chcete upraviť železničné závory, použite tlačidlo na 14. Ak správne urobil všetko, potom šípka zostáva pevne v 3 polohách: horizontálne, vertikálne a pod uhlom 45 stupňov. Potom sa pripojí na dosku k vedeniu (svorky N a L).

Ak ste ďaleko od elektroniky, spojovacie dosky a tlačidiel je lepšie pozvať odborníka, potom sa uistite, že ste nastavili silnú bariéru bude trvať desiatky rokov.