Hlavné typy hromád

Podobné videá "píling SU-77"

Hlavným účelom týchto hromád je udržať celý náklad budovy a prenesením na zem. Dátová štruktúra sa používa pre základná jednotka je vybavená celý rad predmetov a stavieb. Používajú sa pre zvýšenie únosnosti slabých vrstvách pôdy. Tieto typy pilóty, ako štetovnice, ktoré sú určené na posilnenie steny priekop kolapsu.

Vodičské pilotov burnonabivnoy rošty.

Podľa typu konštrukcie sa používajú tieto zložky sa materiál rozdelí do kovu, betónu, dreva a betónu.

Založenie domu na skrutkové pilotov je veľmi spoľahlivé a robustný systém. Táto verzia založenie a jeho kresby boli použité úspešne do zahraničia pre vlastnú výstavbu drobných stavieb. Podľa konfigurácie v priečnom reze stohu môže byť valcové, guľaté, štvorcové a obdĺžnikové pevný, kruhový prierez. Ako zariadenie je rozdelený do Polotovary (potom ponorí do pozemné vibračné nárazu, skrutkovaním, pri jazde) vytlačené na typoch pilotov, ktoré sú betónových do predvŕtané diery.

klasifikácia pilot

Tieto konštrukčné prvky sú od seba oddelené viac vlastnosťami do týchto kategórií:

Burnonabivnye pilóty sú vystužené, pre čo by bolo silnejšie základ.

1. Spôsobom, opísaným v zariadení: a tesnenie, usporiadané priamo v pôde (v predvŕtané diery), vyrobené na stavbe samotnej alebo v podniku, systém poháňaných prvkov.
2. Podľa návrhu: obdĺžnikové, rúrkovité, námestia a pevnej zložky, polygonálne, zužujúci sa, a hranolovým typu, k rozšíreniu a bez nej, a s kontinuálnym stĺpy dutých profilových a skrutku komponenty.
3. Podľa použitého materiálu: kovu, betónu, hliny, betónu, dreva a kombinované typy hromád.
4. Podľa typu zaťaženia: ťažnej sily, centrálne výstrednosti a zaťaženie, ktoré pôsobia vo zvislom smere.
5. Podľa typu železobetónových pilótach: priečne výstuže, a jeho neprítomnosti od pozdĺžnej kmeňa a bez ťahové výstuže.
6. Podľa funkčných vlastností: zavesenie, čo v dôsledku trenia pôdy prenášajú zaťaženie na strane roviny stohu a stojany, ktoré prenášajú zaťaženie na štruktúru z jeho koncov na takmer nestlačiteľné alebo skalnatý povrch.

Ďalej je tu hromada stavby:

1. Rošt - konštrukcia spájajúca špičkové komponenty pre ich celkovú prevádzku.
2. Dolphin - niekoľko prvkov sú blízko pri sebe snímanie celkové zaťaženie.

drevené pilóty

Vodičský výskyt pilotov.

Vyrábať stavebné komponenty dát s výhodou zo smreku a borovice. Menej často sú vyrobené z smrekovcového, jedľa, dub a céder. Drevo je vybraná pre pilotov zimné rezne priamosti a zdravé. Protokoly musia byť v pravom oblastiach podstrogany a zbavené kôry. Drevené pilóty, ktoré majú byť použité v plnom rozsahu, sú vyrobené z jedného dreva. V prípade dlhej drevo chýba, môžu byť spojené cez dĺžku paketu na požadované rozmery a spojené v priereze nosníkov 3 alebo 4.

Dĺžka súdržné štruktúry sa pohybuje v rozmedzí od 4,7 do 18 m. Pre paketových prvkov môže dosiahnuť 22-27 m. Priemer nosníkov používaných pre pilotov, by mal byť v hornej časti nie je menšia ako 19 cm. Protokoly sú prvky zakladajúce sú úzko spojené s obloženia. Dátové štruktúry paketov vrazbezhku vytvorenie spojov. zužujúci sa dĺžka by mala byť rovná 1,8-2,1 priemeru.

Drevené stavebné prvky sa používajú vo vode nasýtené pôde, kde je to prakticky neobmedzenú dobu ich prevádzky. Ak sa však vzhľadom k odvodneniu hladiny podzemnej vody sa bude znižovať, a to povedie k expozícii vrcholov na chodúľoch, potom kvôli riziku bankrotu je prísne zakázané použiť drevo. Pri výstavbe prístavných a námorných vodných diel sú drevené pilóty použitá len v prípade, že voda nie je pozorovaný nebezpečný škodca. V opačnom prípade, po krátku dobu inštalácie sú pilótové základy domu môže byť zničený.

kovové pilóty

Schéma vŕtania studní pre pilotov.

U dátových konštrukcií používajú bezšvíkové oceľové rúrky s priemerom 26 až 102 cm alebo viac. Tiež použiť kovové hmoždinky, I-profily a obrysové valcované profily. Z týchto zložiek prostredníctvom zváracieho stroja niekedy produkovať skriňovými prierezy štruktúru. Rúrky do priemeru 42 cm sa ponorí do pôdy a to ako otvorené a uzavreté špeciálne spodnej špičky kužeľovitého tvaru.

V prvom vyhotovení vykonáva funkciu špičky pôdy kužeľ. Je vytvorený priamo pod hromadou potom, čo je čiastočne naplní pôdou. Rúrky s priemerom väčším ako 42 cm je nastavený väčšinou otvorené dno erózie pôdy v nich. Ponorený do terénu naplnené betónových pilotoch, však, keď malý náklad, môžu zostať bez tohto tesnenia.

Rôzne oceľové pilóty považované skrutku. Začali vyrábať úplne z kovu. Skrutka dizajn používal po vzniku betónu prakticky zastavil. V súčasnej dobe sa však opäť vrátil k nim, a následne boli vyrobené moderné odrody. Majú veľmi vysokou únosnosťou a majú skrutku priemer 2,6 m. Hĺbka ponorenia do krajiny viac ako 22 m.

Kovové prvky sú veľmi vystavené koróznych procesov. To sa často prejavuje v závislosti na zmenách v životnom prostredí. Pre ich ochranu make omietky dechtu, bitúmenu a ďalších antikoróznych materiálov. Pri správnej starostlivosti oceľové pilóty môže byť veľmi dlhá doba.

železobetónové pilóty

Hnacie ústrojenstvo pre stĺpec pilótové založenia.

Tieto pilotmi môžu byť modulárny a monolitické. Nedávna sú štvorcové a obdĺžnikové. Prvý rozmery prierezu sa môže meniť v rozmedzí od 22x22 až 42x42 cm a potvrdzujem násobky 5 cm. Prvky obdĺžnikového prierezu, má zvyčajne veľkosť po stranách alebo v 22h42 26x51 cm.

Dĺžka vlasu je charakterizovaný vylúčením ostrenie nastavenie. Dĺžka potrubia 2-7metry je určená násobok 0,6 m, a pre dlhšie prvky -. 0,9 m krát Použitie, ako je štvorcového tvaru, ktorého stred valcovou dutinu. Ich vlastnosti v priereze môže byť vo veľkosti 26x26 a 31x31 cm s hrúbkou steny menšou ako 5 cm.

Pre pozdĺžne výstuže vo vystuženom betóne, monolitické pilóty použiť kovové výstužné prúty, spravidla periodické priemer slučky, ktorá nie je menšia ako 11 mm. V priečnom smere, sa používa pre posilnenie nízkouhlíkovú drôtu alebo drôtu s hrúbkou 6 mm. Na koncoch vlasového kroku priečna výstuž sa rovná 6 cm, v jej polovici vynásobený až 12 cm, a potom sa na 22 cm. Konce pozdĺžne výstuže v klinu je ohnutá smerom k osi stohu, kde sú spojené do zväzku uzavretom v klietke.

Budovanie značky betónové pilóty z čoho vyberať normálne a predpínacej výstuže. Dodržiavať určité podmienky s ohľadom na mrazuvzdornosť a betónovej zmesi. Prefabrikované železobetónové pilotmi s je rúrkový systém sa skladá z jednotlivých častí alebo prvkov, ktoré sú vyrobené na mieste alebo v priemyselnom prostredí. Môžu byť ponorený do pôdy ako uzavretý a otvorený spodný koniec. Zároveň výroba pilotov môže byť vykonané v predstihu, a až potom by mal produkovať ich upchatiu.

Skrutkové pilotov a ich výroba vlastnými rukami

Táto štruktúra zahŕňa nasledujúce prvky:

1. Nosná časť - konkrétne priemer rúrky 87 mm.
2. Skrutka pripojený k špicatým koncom zhromaždenia.
3. Špecifické svetlá výška, ktorá zosilnený drevený nosník alebo čap.

V prvom rade je potrebné si pripraviť také materiály:

Videá na tému "základom ich vlastných rúk Druhy základových Screw píle Výučbové video"

1. Kovania.
2. Trubica z zodpovedajúceho priemeru.
3. Oceľové kolesá.
4. Maľovať.
5. Antikorózna povlak.

Počas výrobného procesu skrutka pilotov s rukami mali by ste použiť nasledujúce nástroje:

1. Úroveň obvyklé a magnetické.
2. Svěrák.
3. Páky.
4. Bulharský.
5. Zváračka.
6. Hammer.
7. Ruleta.

Vlas je vyrobená z rúrky vhodného priemeru. Ak je jeho špička nestavia, koniec rúrky musí rezať na požadovanú veľkosť sektora v hĺbke vzorov. Po tom, že sú spojené zváraním zúženého Richt a ich spoje. Skrutka rezať nové alebo použité oceľové disky odpadovej merania 6-7 mm.

Vonkajší priemer pôdy poskytuje osobnosť. Čím hlbšie bude v hromadu, tým menšia je skrutka. Jeho vise obrobku stlačiť a pretiahnuť, alebo jednoduchšie, produkujú požadovanú veľkosť. On potom pripojí k hromade pomocou zváračky. Jeho coated odolné proti korózii povlak alebo náter. Na pilotov svetlú výšku, ktorá sa stáva základom pre stanovenie svetlo alebo kanál.