Pevný základ s pozorovacím otvorom

Pevný základ z pohľadu otvoru

obsah

• Video o "choď do garáže 4! vyhliadková jamy!"
• Videá na tému "založenie garážových prístavkov odstránenie debnenie"

Video o "Choď do garáže 4! Vyhliadková jamy!"

Vitajte! Pre organizovanie dieru sledovanie bez ohľadu na to, aký bude hĺbka nadácie. To by si nemal myslieť len vtedy, ak máte v pláne suteréne. Takže si môžete urobiť ako pás do hĺbky zmrazenie pôdy a melkozaglubleny základu. Hlavná vec, že ​​hladina podzemnej vody nebola vysoká. Vzhľadom k tomu, oblasť otvoru pohľadu je oveľa menšia ako plocha garáže, tlak, ktorý vytvorí štruktúru základne na zemi, nebude mať veľký vplyv na boxovej stene.

Stavebný dozor jama by mala začínať v mieste označenia. Jama by mala byť umiestnená tak, aby jej stred sa zhoduje so stredom dverách vchodu do garáže. Šírka jamy je nutné, aby čo najviac užitočné a pohodlné. To môže dať auto na vstupnej osi presne v strede medzi prednou a zadnej steny garáže, meria 10 cm od vnútornej strany predné a zadné kolesá, pričom dve linky rovnobežne s bočnými stenami. Výsledkom je obdĺžnik, ktorého parametre sa zhodujú s vnútorným veľkosti hotového opevneného jamy.

Dĺžka kontrolných štruktúr sa musí zhodovať s dĺžkou vozidla mínus šírku nárazníka. Tým sa zabráni nechcenému nohu do otvorenej jamy. V procese opravy zadnej alebo prednej časti vozidla auto môže pohybovať dopredu alebo dozadu.

Montáž schodísk na ceste dole do otvoru pohľadu je nežiaduce, pretože zdrojom úrazu. Vlhkosť v jamke bude vždy uviedli, že budú rýchlo viesť k hnitiu drevených schodoch. Namiesto toho môže byť vykonané z jedného až troch krokoch, ktoré majú šírku 30-35 cm. Interval medzi krokmi je asi 30-40 cm. Posilnenie je použitý rovnaký materiál, aký sa používa pre jamy steny. V dôsledku toho bude možné vykopať dieru menšej veľkosti, a povrch krokov použitých v procese opravy pre uloženie rôznych nástrojov. Okrem toho postup bude štíhla alebo sadnúť, poskytujúca vznik úsilie pri zdvíhaní ťažkých dielov vozidiel.

Videá na tému "Založenie garážových prístavkov Odstránenie debnenie"

Horná prezeranie bordyurchiki odporúča návrh čalounit kovové časti, ktoré poskytujú ochranu pred zničením. Rohy sú dané uhly smerom von, načo sa nutne posilnené. Za týmto účelom sa bočnej zvárané kovové tyče alebo skrutky zaisťujúce upevnenie tuhosť v betóne tvoriaceho pit box. Na vonkajšom okraji jej obrysu, je potrebné nainštalovať reštriktívny bar. Zároveň sa na vonkajšej strane je oválny, odpudivé pri spustení koleso automobilu z jamy. Takéto prevedenie umožňuje poistenie sa nevzťahuje veko jamy. V prípade, že majiteľ je často pracuje v prázdnej garáži v interiéri bez auta, Kryt je jednoducho potrebné na zaistenie bezpečnosti pohybu.

V prítomnosti jám na obrysu rohové kryt môže byť zostavený z niekoľkých panelov, ktoré obsahujú 3-4 dosky s hrúbkou 30 až 40 mm. Pohybujúce sa, že panely môžu byť uľahčené vkladanie guličiek 15-20 mm v priemere. Pre ich použitie upevňovacieho pásu alebo plechu vyrobené malé. Guličky sú vložené v intervaloch 1-2 dosky. V procese opravy sú naskladané autoplachty pre dvoch, a potom sa presunúť do jedného konca jamy.

Pomocou dvoch konzol, zvarené, vytvoriť dva panely, z ktorých je dĺžka je polovica dĺžky jama. Dosky sú umiestnené na rôznych úrovniach. Také návrhy nemusí byť odstránená počas opravy automobilov - jednoducho musí byť presunuté. V tomto prípade by sa spodná šírka štít zhodovať s vnútornou šírkou hĺbku jamy zvýšil o jednom rohu. Vloženie kryt na koncoch dosiek je potrebné nainštalovať sprievodcov. Pomáhajú predchádzať krycie posunu v ruke za jazdy.