Inšpekcia pit v garáži s rukami - sporiteľné a výhodnou investíciou?

Auto, rovnako ako akýkoľvek mechanizmus vyžaduje starostlivé pravidelné kontroly, aby zostala v dobrom stave po dlhú dobu. Preto prítomnosť pozorovacím otvoru je žiaduce, nie je moc zbehlý v oblasti opráv automobilov, lebo za účelom vyčistenia dna, skontrolujte, či nie je poškodený a vady nepotrebujú mať špeciálne znalosti.

Môžete si samozrejme čas od času zahnať autá na špeciálnu čerpacej stanici, ale pozorovanie pit v garáži s rukami pomôcť ušetriť peniaze a čas pre túto jednoduchú obsluhu.

Inšpekcia pit: treba to?

Štandardná kontrola jama

Samozrejme, rovnako ako akékoľvek štruktúry, ako diera má výhody a nevýhody zariadení. Medzi výhody patrí:

• Možnosť pravidelné samovyšetrenie a údržbu. Mnohé z týchto operácií vykonávaných odborníkmi z veľkej sumy peňazí, môžete si sami doma v garáži bez straty kvality;
• Úspor. To nastane, keď vlastník vozidla je schopný vykonať všetky potrebné kroky k oprave prístroj sami;
• Prítomnosť takého jamy v garážach a motorových vozidiel vedomostí môže byť zdrojom dodatočných príjmov pre majiteľov automobilov.

Nevýhody tohto zariadenia diery v jeho garáži patrí:

• Riziko dohrev. Táto situácia môže nastať, keď je hladina podzemnej vody bude vyššia ako dva a pol metra. Potom stačí usporiadať drenážny systém, ktorý pomôže odvádzať vlhkosť. Ale keď garáž je pripravený a po všetkých prác je potrebné jamy, jeho obstarávacia cena je veľmi drahá, a s veľkými časovými stratami. V tomto prípade je výstup môže byť usporiadanie pozorovacím otvoru vedľa samotného garáže. Na ochranu pred nepriaznivým počasím to môže štít špeciálne vodeodolnosti;
• I keď budete mať vynikajúci drenáž, kontrolné jamy v garáži je stálym zdrojom kondenzácie. To znamená, že spodná časť vozidla bude priebežne ovplyvnená vlhkosťou. Toto je zvyčajne nastavená špeciálny ventilačný systém, ktorý pomáha odstrániť prebytočnú vlhkosť smerom von;
• Hlavným problémom pozorovací otvor zariadení už hotové garáže - to je otázka, akým spôsobom a kto bude robiť. Takáto práca vyžaduje zručnosti, stačí ísť a vykopať dieru - nepripadá do úvahy, takéto opatrenia by mohli viesť k zrúteniu garáže a auto a škody na majetku.

Inšpekcia pit v garáži a jej zariadenie vyžaduje dodržiavanie určitých pravidiel a predpisov, tým, že môžete byť pohodlné a je úplne bezpečná prevádzka celú štruktúru.

Správne polohovanie a hydroizolačná jamy

Približné rozmery otvoru

Otvor pozorovacie zariadenie vyžaduje dodržiavanie určitých funkcií. Po prvé, definícia umiestnenie jamy, jej izolácia, bezpečnosť. Uvažujme niektoré aspekty kontrolných zariadení boxoch:

• Správne umiestnenie otvoru sledovanie je potrebný na mysli nielen bezpečnosť a komfort užívania, ale aby sa úplne odstránili negatívny dopad na samotný automobil. Ak to chcete urobiť, musíte vytvoriť zariadenie, oddelené priestory pre prácu a šetrí stroj. V opačnom prípade bude dno byť vystavená vlhkosti, čo vedie k neustálemu korózii.
• Ak je veľkosť garáže neumožňuje usporiadať niekoľko zón, potom je nutné zaistiť prítomnosť špeciálnym krytom, ktorý sa bude vzťahovať na dieru medzi jej zbytočnosti. Vhodná k tejto jednoduchej drevenej doske, ktorá bude tvoriť pevný palubu. Tento kryt, ak je to nutné, možno ľahko odstrániť;
• Inšpekcia pit v garáži, stavia vlastnými rukami, vyžaduje dokonalú hydroizolácie. Pri výstavbe fáza výstavby by mali okamžite zabezpečiť kanalizácie, vetranie a utesnenie dna a stien jamy. Ak je diera po vybudovaní garáže, je situácia oveľa zložitejšia;
• Na zariadení pracovisko v diere je nutné okamžite identifikovať prítomnosť polica pre všetky nástroje. Tieto regály sa obvykle montujú priamo na stenu, čo vám umožní pohodlne si ich. Tiež je potrebné dobrý a jasný svetelný zdroj pre všetky práce na kvalitatívnej úrovni.

Špeciálne prenosné lampy sú bežne používané na tento účel, ale okrem toho je možné usporiadať a nemocničné pokrytie. Jedinou podmienkou podáva vynikajúce izoláciu elektrických káblov a osvetlenie. To je nutné, pretože v diere pohľadu je stále vysoká vlhkosť vzduchu, a to nie je bezpečné.

Veľké alebo malé?

Pri výstavbe v garáži s jeho kontrolou rukami postaví prvú otázku je vždy určiť ich správnu veľkosť. Jama by nemal byť príliš veľký, pretože auto jednoducho nebude môcť postaviť na ňom buď príliš malé, ako majstra v úzkom priestore, bude to veľmi ťažké pochopiť a ťažko sa s ním pracovať.

Preto sa pri stavbe takéhoto návrhu je zvyčajne riadi nasledovnými údajmi:

• Šírka otvoru by mal byť úzko spojený s veľkosťou vozidla. Pri výpočtoch je potrebné vziať do úvahy všetky úpravy. Obvykle sú optimálne rozmery sú 75 až 80 cm, ale pri veľkých rozmerov dvojkolesia a šírka môže byť o niečo väčší;
• Hĺbka je zvyčajne zameraný na rast majiteľa automobilu. Najlepšie je považovaná za výška 10-15 cm na veľkého ľudského rastu. To potom poskytuje najpohodlnejšie pracovné podmienky, kedy nie je potrebné zohnúť, krčiť alebo vysoko utiahnuté. motoristických ruky za takých podmienok sa neunaví, svetlo dokonale osvetľuje pracovnú plochu;
• Dĺžka kontrolného jamy je zvyčajne aspoň jeden meter dlhý vozidlo. Poskytuje jednoduchý zostup. Zvyčajne v konštrukcii zariadenia poskytujú kroky alebo malé kroky.

Etapa prác na výstavbe jamy garáží

Inšpekcia pit v garáži stavia vlastnými rukami, vyžaduje starostlivé a časovo náročnú prácu. K tomu je nutné dodržiavať vo všetkých fázach výstavby, aby zabezpečili, že výsledná štruktúra bude slúžiť dlho.

prvý krok

Najprv je potrebné určiť mieru je v mieste údajného zariadení jamy podzemnej vody. Keby sa dosiahne bod v dvoch a pol metra od úrovne terénu, myšlienka zariadenia na monitorovanie diery by mala byť zrušená.

To sa deje v dôsledku skutočnosti, že voda bude vždy hromadí na dne, a boj s nadbytkom kvapaliny bude plytvanie zdrojmi. Navyše, žiadny drenážny a ventilačný systém nezachráni auto zo dna korózie. To nepomôže, a nastavenie špeciálny kryt alebo ochranný štít. Roztok môže byť jediná štruktúra vo vzduchu okolo garáže, ktorá je špeciálna pasca, pričom je stroj zdvihnuté na móle ku kontrole.

"Rafinovaná" kontrola pit

Nežiaduce ihneď po kopanie diery vyplniť betónom. Je lepšie zorganizovať prvý účinnú hydroizolačný systém.

Ďalej budeme pokračovať do vyhĺbení jamy pre budúce sledovanie diery. Je potrebné nechať kvóty: pre hĺbku - 20-25 cm na dĺžku a šírku - 40-50cm. Napríklad, v prípade, že veľkosť by mala byť 1,8 m do 2 m (šírka / hĺbka / dĺžka), veľkosti jamy sú príslušne 1,4 do 2,4 m 2.

Ako sa dostať do tvorby podlahy. Za týmto účelom sa pred naliatím betónovej zmesi pomocou dno je nutné vyplniť štrku a piesku (približne 5-10cm pre každú vrstvu). Tento vankúš starostlivo zrovnal, stlačenie.

To umožní stiahnuť prebytočnú vlhkosť a zachovať podlahu relatívne suchá. Ďalej je íl hydroizolačná vrstva výstuže a liatie betónu. Po sušení je potrebné nainštalovať ďalšiu vrstvu hydroizolácie a dokončiť liatie realizovať.

Teraz môžete začať stavbu stien jamy s rukami. K tomu sa povrch namazané ílom a vzťahuje na vrchol s plastovou fóliou. U debnenie zariadená tzv výklenok s hrúbkou 10-15cm. Ďalšie potrebné spevnenie a liatie betónu. Možnosťou by mohlo byť konvenčné murivo. Ako povrch vhodný pre múry fasádne omietky, laminátových dosiek, keramických dlaždíc.

Inšpekcia pit v garáži vyžaduje inštaláciu bezpečnostné zábradlie. Je schopný zabrániť možnosti kolízie automobilu v samotnom jamy. Za týmto účelom je potrebné stanoviť na podlahe kovové v tvare T koľajnice, ktorá nedovolí koleso sa dostať do otvorenej jamy.

Možnosti hydroizolácia pre inšpekčné jám

Moderné materiály ponúkajú niekoľko možností pre efektívne hydroizolácie inšpekcie jamy s rukami.

• Penetračný hydroizolácie. Tento špeciálny mazivo, ktoré sa použijú na vlhké povrchy. Preniká do pórov v betóne je veľmi hlboká, blokuje prenikanie kvapaliny;
• Polymérnych membrán. Tieto jednovrstvové a viacvrstvové fólie poskytujú najspoľahlivejší spôsob hydroizolácie;
• Asfaltové materiály. Najjednoduchší a najlacnejší spôsob, ako sa chrániť.

Dúfame, že po prečítaní článku, určite sami rozhodnúť, či platiť za inšpekciu stroja, alebo tráviť čas na sledovanie diery.