Cestné stroje technológie z trosiek: praktické rady

Video o "inovácii v stavebných technológiách"

Video o "lámaný vysokopecná troska fr. 20-40 mm pre výstavbu ciest. Troska domény 20-40 GOST 3344-83"

Videá na tému "Inštalácia plot z vlnitej lepenky s ich vlastných rúk"

cestné a stavebné technológie drveného kameniva sa príliš nelíši od akéhokoľvek iného stavbu ciest. Takmer všetky rovnaké, ale končí v štádiu, ktorým sa štrkom, nie vozovka. 7 základných krokov:

Videá na tému "Čo je gabiony?"

1. Buldozér strihaný hornú živnú vrstvu pôdy (zvyčajne do 30 cm). Základňa zhutnenej zeminy lisy. Výsledkom je priestor pre ďalšiu výstavbu.
2. Dno geotextílie je stanovený. Neskôr sa umiestnil medzi všetkými úseky cesty vo výstavbe.
3. Vytvorili piesku vankúš 20-40 cm. Niekedy náklady a bez nej, ale je to veľmi užitočné pre zlepšenie vlastností odvodňovacích. Piesok valčeky.
4. Laid vrstva (10-20 cm), drvený kameň veľkého (40-70 mm zrno). Aj on, Valce. Z uvedeného je žiaduce, aby bola geotextílie alebo cestovný mriežku. Možno použiť recyklovaný materiál: fragmenty betónové alebo tehlové čipy.
5. Druhá vrstva položená drť jemnejšie frakcie (20-40 mm) rovnakej hrúbky. Opatrne Valce - najmenej 6 krát v jednom mieste, je žiaduce použiť valček nie je menšia ako 6 m s vibrátorom. Je nutné naliať cestu po každom priechode valčeka.
6. Vyhodnotenie sa vykoná, to znamená, že povrch vyhladzovanie podľa vopred stanovených parametrov. Obvykle sa tento druh cesty sú vyrobené štít, mierne nižšie k ciest. Pozdĺž cesty priekopy by mali byť.
7. Na hornej strane základne je rasklintsovka: dať tenkú vrstvu jemného štrku (5-20 mm) a tiež starostlivo zhutní.

Cesta je pripravená.

Video o "Parkovanie v blízkosti budovy príklad súkromného domu"

Mali by sme venovať pozornosť niekoľkých bodoch. Cez popularitu tepelne spájanej geotextílie, lepšie využitie ihlou. Je to oveľa menšej miere zabraňuje odvodnenie a sila cesty stále nie je pripojený ku geotextíliu, takže rozdiely v mechanických vlastnostiach nie sú podstatné. Tepelne viazaná geotextílie dobrú dvoma spôsobmi: na piesčité alebo kamenisté, atď. pôdy, kde žiadne jemné častice, rýchlo upchatiu jeho štruktúru a k posilneniu svahov zabalením do vrstiev pôdy.

To je možné v prípade potreby použiť iba jednu vrstvu 20-40 mm drveného kameňa, a to aj bez piesku. To bude mať vplyv na kvalitu a životnosť vozovky, ale ak budete potrebovať opravu na jednu sezónu, potom si môžete urobiť bez toho, aby všetky tieto komplikácie.