Konštrukcia a použitie pilótové založenie

Použitie pri stavbe súkromnej budovy pilótové založenie zabezpečuje požadovanú úroveň industrializácie a mechanizácie "nulové" cyklu. K dnešnému dňu, typ pilótové založenie dizajnu bol úspešne použitý na pôdach všetkého druhu, vrátane trvalo zamrznutej pôdy, opuch, objem a slabé stránky.

Osobitný význam pri použití takej základne je možné znížiť množstvo výkopu.

Zoberme si prístroj a pilótové založenie štruktúra pre nízkopodlažné konštrukcie.

Podobné videá "pilótové založenie design"

Skrutka pilótové založenie obvod montáž.

Výhody použitia základ vlasu

Značné množstvo použitie týchto štruktúr v poľnohospodárstve, priemysle a bytovej výstavby v dôsledku niektorej z jeho výhod v porovnaní s inými typmi základov. Tieto výhody zahŕňajú:

Zostava obvode základové pilóty zemín pilóty kombinovať.

• zníženie o 15-20% nákladov na práce na "nulovú" cyklu;
• Vysoká kvalita práce v zimnom období, a to vo všetkých regiónoch krajiny;
• redukcia približne 2krát úroveň nerovnomerné a všeobecné budovy vyzrážaniu;
• zníženie 70-80% v doprave;
• zníženie, pokiaľ ide o stavebné práce;
• vysoko priemyselný vzor, ​​ktorý znižuje objem práce na stavbe deformácie v priemere o 20-25%.

Je potrebné poznamenať, že pre regióny s ťažkým klimatickým podmienkam tohto typu základu je len uskutočniteľné riešenie, pretože poskytuje malé množstvo a rozdiel medzi základňou zrážok, čo zvyšuje trvanlivosť a spoľahlivosť zastavaného prostredia.

Predpoklady pre použitie pilótové založenia v súkromnej výstavby

Montované píle vŕtaných pilót.

Video o "pilótové založenie zariadení"

1. V niektorých prípadoch môžu byť prítomné v hornej časti základne konštrukcie chaty alebo súkromný dom mäkkej pôde. Zároveň je potrebné distribuovať zaťaženie na konštrukciu na pevnej zemi, ktorá sa nachádza v určitej hĺbke, ktorá je závislá na geologických podmienkach okolia.

V tomto prípade sa odporúča montážna pilótové základy, ktoré sú schopné odolať ťažké bremená, v porovnaní so základmi povrchné ukladacích. Tieto konštrukcie sú obzvlášť účinné v dvíhajúce pôdach pri hĺbke mráz väčšej ako 1,5 m. Za týchto podmienok, bude základom hromada byť spoľahlivý ako pás alebo baru.

Pre mäkké pôde, patrí:

• rastlinné pôdy - pôda s prídavkom 1 až 20% humusu, pôdy soľ byty, Yoldia, hlinitých, sapropelu, bahna, rašeliny;
• pohyblivý piesok - piesočnatá-hlinité pôdy hojne nasýtená vodou;
• spraš pôda obsahuje vo svojom zložení viac ako 50% prachových častíc s nízkym obsahom vápenca a ílových častíc. Táto pôda razmokaet a stráca stabilitu v prítomnosti vody;
• íl a hlina v tekutom stave.

2. Za účelom zníženia množstva betónu, zemné práce, znížiť náklady a zložitosť stavby používať základne na chodúľoch a môžu byť husté pôdy. Pri montáži takú konštrukciu, nie je potrebné vykopať priekopu uložený, vyváža, znovu plní krajinu, atď. Ak chcete stavať dom na krátku dobu s minimálnym úsilím, základom zhromaždenie je vhodný pre tento účel dobre.

Napríklad, pre montáž priemer vlasu 30 cm a dĺžku 3 m je nutné vykonávať výkopové práce objeme 0,2 m³ pozemkov. V prípade základové pásy výkopu bude oveľa väčší.

3. Ak je príliš vysoká (viac ako 1,5 m) pri výpočte šírky základne pásu lepšia možnosť využitia hromadu, ktorá bude významne znížiť náklady na výstavbu ju.
4. V prípade, že voľba konkrétneho typu základu diktované typu nosičového jadra (napríklad, ak sa rozhodne postaviť dom s chrbticu kostry nesúci mäkkej pôde), je lepšie použiť kefu hromadu v každej kolónii, namiesto vytvárania monolitickou štruktúru remeňa.

Konštrukcia a typ nadácie pilotov zariadení

Obrázok 1. Nákres pilótové základy.

Podľa znakov konštrukcie pilotových základov (obrázok 1) sú veľmi rozmanité a závisí na:

• z stavba grillage;
• charakteristiky pracovných pilóty v pôde;
• pilotmi na mieste na budúce štruktúry;
• úroveň hromadí v krajine;
• hromady druhu a spôsobov ich výroby.

Pre ich konštrukcii je potrebné prilákať veľké množstvo stavebných strojov a ľudí, čo je neprijateľné pre súkromné ​​výstavby. Preto považujeme takúto stavbu základov na pilótach, ktoré zvládne súkromný developer.

Druhy pilóty pre domčekov

Druhy pilotov.

Pilotov - sa ukázal alebo s pätou dreva, kovu alebo betónových tyčí kruhového alebo štvorcového prierezu, ktoré sa ponorí do zeme, ako konečného výrobku, alebo vyrobené priamo v krajine. V prímestskej konštrukcie sa používajú ako základ stavby.

Pilotov môžu byť aplikované na akýkoľvek typ pôdy, okrem skaly. Tento typ nadácie je ekonomicky a technologicky vhodný pre použitie v súkromnej výstavby:

• V prípade, že budova je príliš veľká hmotnosť (viac ako 350 ton);
• na svahoch strmého svahu;
• zmrazením pri veľkých hĺbkach (viac ako 2 m);
• v prípade hustej pôdy umiestnenej vo veľkej hĺbke, a horné vrstvy sa vyznačujú nízkou nosnosťou (vločky, rašeliny);
• pre výstavbu budov v oblastiach s vysokou hladinou podzemnej vody.

Pilotov v konečnej podobe na jednej strane mať ostrý koniec, ktoré sú ponorené do pôdy cez mobilné reklamy cez vrstiev pôdy, až kým sa nedosiahne pevnej vrstvy. Na ich výrobu priamo do zeme vrtu v nich vyvŕtané, nasleduje výstuže a betonáži.

Pilotov sú klasifikované podľa:

• Forma pozdĺžneho a priečneho prierezu;
• metóda ponorenie do pôdy;
• spôsob výroby;
• výrobný materiál;
• Spôsob prenosu zaťaženia.

Požadovaná dĺžka z nich sa počíta projektant po geologickom prieskume na území, kde sa stavba uskutoční. Vo väčšine prípadov, individuálne konštrukcia z hromady používa s dĺžkou 1,5 až 6 m.

Obrázok 2. schéma existujúcich typov pilotových konštrukcií.

V závislosti na spôsobe ponorenie do pôdy pilóty sú:

• Vŕtacie skrutky sú tvarované a zaskrutkovaný do zeme za použitia vhodného materiálu;
• Vŕtanie železobetónu namontovaný do krajiny cez záložku v vŕtané studne železobetónových prvkov;
• tlačený betón železobetón a sú inštalované betonáži v vrtov;
• prefabrikátov - sú inštalované do zeme bez výkopových prác. Pre tento účel špeciálne vozidlá, ako je stlačený, vibrovdavlivayuschie zariadení a vibrátory.

Obr. 2 sú schematické diagramy existujúcich typov pilotových konštrukcií, kde: 1 - drevená konštrukcia, 2 - železobetón, 3 - železobetón dutý, 4 - skrutkovitými štruktúru, 5 - utláčaním. V jednotlivých stavebných používajú hlavne len 1,2,4,5 dizajn.

Obrázok 3. Závesné vlasového povrchu.

Spôsob prenosu zaťaženia pilóty sú:

1. Závesné, ktoré prenášajú zaťaženie na zem prostredníctvom trenie bočných stien. Táto prevedenia majú silnú bočné povrch, cez ktorý interakciu s vozovkou. Robia nijako zvlášť dôležitú oblasť špičky, hlavná vec - na bočnom povrchu, ktorý má byť nerovný, s mnohými projekciách. Tento typ sa používa v prípade, keď je vrstva časť slabé pôdy alebo vysokou hladinou podzemnej vody s hrúbkou. Tento typ vlasového povrchu je uvedený na obr. 3.
2. Pilotov-rack prenášanie zaťaženia z budovy na pevnej zemi, čo je tenká vrstva mäkkej pôdy. Majú malú slabé bočné plochu. Tieto konštrukčné prvky, rezné vrstvu slabú krajinu, prenášať zaťaženie na pevnej zemi. U tohto typu najdôležitejším prvkom je základňa, ktorá musí byť spoľahlivé, odolné a široký, pretože to zaberá asi 85% hmotnosti stavby. Tento typ sa používa v prípade, keď existuje mäkká pôda pod podrážkou. Na obrázku 4 je uvedený príklad tohto typu pilotov.

Obrázok 4. dizajn odolné pilotov.

Umiestnenie v základové pilóty sú:

• hromada Bush - pripevniť pod každej kolónie viac položiek;
• vo forme pásky - tieto prvky sú umiestnené pod steny budovy 1, dvoch alebo viacerých radoch;
• jedno pripevniť pod stojace podporu.

Príklad uvedenie pilotov je znázornený na obr. 5, kde B - píle krok.

Hĺbka, veľkosti, typu, umiestnenia a Spôsob ponor pilot je uvedené v projekte pre stavebné práce. V podstate, tieto prvky sú uložené v zemi, vo zvislej polohe, ale sú aj druhy, ktoré môžu byť nastavené a určitý uhol. Toto prevedenie sa používa, keď je základňa stavby sú značné horizontálne sily, napríklad, keď je základom umiestnený šikmo a prípadne pohybu pôdy pri silnom daždi alebo topiaceho sa snehu na jar.

Individuálne výstavba je zvyčajne používaný hromadu pásku a jednu hromadu. Amplifikačnej základom pilótové kríky robiť, keď časť má čiastočne slabú zeminy (napr., Bol pozorovaný inštalácia na mieste jedného z hromád tekutého piesku), alebo keď je nutné zvýšiť, napríklad na dverách.

Materiály použité na výrobu vlasu

Obrázok 5. Príklad pilot.

Pilotov môžu byť vyrobené z takých materiálov:

• oceľ. Pre výrobu rúr pilóty sa používajú, alebo rôzne valcovanie oceľových profilov. Avšak, tento druh má niekoľko nevýhod:

1. Potreba povlakom odolným proti korózii.
2. Veľká spotreba kovov v spracovateľskom priemysle.
3. Ak je to potrebné pre montáž priťahovať žeriavové zariadení, priemer 10 cm a dĺžku 3 m.
4. Skvelá cena.

• betónu (betón). Jeho použitie je oveľa výhodnejšie z hľadiska trvanlivosti (vyše 100 rokov) a ceny. Ďalšou výhodou je to, že prítomnosť špeciálneho zariadenia výrobných železobetónových konštrukcií sa môže vykonávať priamo na stavenisku. Preto je nutné použiť konkrétny triedu nie je nižšia ako M200;
• strom. Drevené prvky sú rovné polená, lúpaná vetvičky a kôra výrastky. Vyrábajú sa s priemerom 22-35 cm a dĺžkou 8,5 m od mäkkého dreva (jedľa, smrekovec, smrek, borovica). Napriek svojej nízkej cene, je tento materiál je takmer nikdy použitý v našich zemepisných šírkach, ako je náchylný k hnitiu, takže dizajn, vyrobený z týchto hromád bude mať krátke trvanie.

Pri bytových domov je najvhodnejšie možnosťou nudí betón, oceľ skrutku a železobetónové pilotmi pevného bodu. Za spôsob prieniku je lepšie použiť variantu nudí. U svetlých objektov možno použiť umiestnenie pásku.

Rošty pre pilotových základov

Typy grily pilotových základov.

Pre spájanie jednotlivých základové pilóty všeobecne zakladajú betónové rošty - betónové dosky. Ich konštrukčné prvky závisí od typu budovy a umiestnenia pilótach. Rošty možno kombinovať tímy, prefabrikátov, monolitické a monolitické. Je tiež možné varianty bezrostverkovye pilotových základov.

Monolitické konštrukcie sa používajú na rôzne farebné usporiadanie pilot. Zostavenie prefabrikovaný rošt menej náročná na práci ako monolitný prevedení. Jednou z hlavných podmienok pre použitie zostavy je kapitálovo hromadí v súlade s prijatou dizajnom.

Vo všetkých prevedeniach používajúcich rošty predpokladá sa, že hromada nie je presne zvisle ponorí do vopred stanovenej ochrannej známky. Vzhľadom k tomu, že skrátenie hromadia hlavy nemôže byť do jednotlivé značky, ich zarovnanie sa robí s použitím prefabrikované svetlú výšku, ktoré sú nastavené na hromadu po rezacích hláv. Použitie rezervou pre vyrovnanie výšok rozdiel vlasových v prijateľných medziach.

Rošty sú nízke a vysoké. Nízke prevedenie je zvyčajne uložený pod povrchom pôdy. V tomto usporiadaní, časť zvislého tlaku sa prenáša na povrchu terénu, a pri vysokej rošt takmer všetky zaťaženia pôsobia priamo na hromadu.

Najschodnejšie možností pre výstavbu rekreačných objektov je použitie monolitických a železobetónových základov rafte. Obr. 5 znázorňuje schému zariadenia monolitické prefabrikovaného a železobetónového rošt.

Kovové rošty vo väčšine prípadov sú privarené na stavenisku a sú spojené s pilot pomocou výstužné tyče. Pri navrhovaní veľká pivnica inštalovať samostatné prvky nutné použiť žeriavy, ktoré nie sú vždy prijateľný v súkromnej výstavby. Preto bude najlepšou voľbou pre takúto stavbu iba železobetónový raft základ. Pre jeho výrobu medzi pilotmi je nutné zhromaždiť debnenie, v ktorom ležal na prútu a naliať betón. V tejto časti zvislej tyče privarené k pilieru.

Konštrukcia prefabrikovaných pilotov viečka

Montované rošt sa skladá z nosníkov s prierezom 40x50 cm a 5,5 m. Zlúčenina pilot pomocou tyčami z monolitických zástrčiek cez hrany nosníka, a uvoľní ventil.

Z najväčší záujem, sú prefabrikované monolitický železobetónový rošty do stĺpca, ktorý sa skladá z dvoch častí: monolitická železobetónová doska a poháre. Táto voľba umožňuje pripojiť základ raft bez vykonania zvárania a použitie vstavaných častí.

distribútor pražec

Medzi modernými stavebnými technikami pri návrhu pilotových základov získavanie metódy popularity distribútora spanie. Je predĺžená horizontálne naskladané prefabrikáty (podvaly). Čo sa týka dát Podmurovka prvky sú usporiadané na diagonálne, priečnom alebo pozdĺžnom režimu.

V porovnaní s použitím prefabrikovaných distribútora pilóty podvaly:

• To nemá vplyv na hydrologických podmienok na stavenisku;
• vylučuje vibračné vplyv na okolité štruktúry;
• montáž znižuje podmienky základu až 10krát;
• To znižuje náklady na energiu a materiál o 2-4 krát.

Využitie nadácií na pilotoch znížiť sedimentov ťažkých konštrukcií. Také bázy sú najlepšie použité v zosilnenie overbuild zapustených stavieb. Pilotov sa používajú nielen v ťažkých pôdnych podmienkach, ale za normálnych pôd, ktoré sú považované za dobré prírodnej báze. U niektorých pôdnych podmienkach pilótové základy sú považované za jediné možné riešenie.