Strieška z polykarbonátu do auta s rukami

príprava staveniska

Niekedy je potrebné krátko nechať auto v blízkosti svojho domova alebo na chate. Ak chcete riadiť auto v garáži zároveň je celkom nepríjemné. Že stroj je chránený pred slnkom alebo počasie, to je zvláštne stavba. Strecha pre takúto konštrukciu je najlepšie vykonať z polykarbonátu. Tento materiál je pomerne lacná, je odolný voči korózii a má dlhú životnosť.

Schéma clona nad garážou polykarbonátu.

Videá na tému "Vrchlík vyrobená z polykarbonátu s rukami. Budeme aj naďalej námietky vlani"

Prístrešky z polykarbonátu majú elegantný vzhľad, dobre vetrané, jednoduchá inštalácia rukou. Inštalácia začína s prípravou na webe. Dĺžka a šírka konštrukcie je stanovená v závislosti na veľkosti vozidla. Ak plánujete parkovať 2 automobily, je potrebné zvážiť, v pôvodnom návrhu. Šírka štruktúry by malo zabezpečiť jednoduchý príjazd a umožniť vodičovi s cestujúcimi slobodne opustiť auto. Kde si vyberiete tú správnu veľkosť, je veľmi dôležité.

Po označení sa vykonáva v 4. rohoch podložky kolíky sú poháňané. Tým, štipce pripojil lano a vytiahol medzi nimi všetkými okolo seba. To je hranica, ktorá oddeľuje garáže. Podľa jej vystaveného dreveného debnenia. V zahraničí stránka je odtok pre odvod vody. K tomu, kopal okolo obvodové drážky. Potom Groove zabetónované a pokryté kovovou mriežkou. Oplotenom areáli, hĺbka bajonetových lopaty, odstráni horné vrstvy pôdy.

prístrešok rámec systém pre vozidlá z polykarbonátu.

Videá na tému "ruky. Vrchlík z polykarbonátu, dokovacia kopulou"

V tých miestach, kde budú inštalované rám regály, vykopanej jamy pre vstavané časti. Hĺbka jamy by malo byť také, že po naliatí betónu, to šlo od len upevňovacie skrutky hypoték. Podrobnosti sú uvedené v otvoroch vo zvislej polohe a pevne. Holá pôda nalial vrstvu piesku alebo jemného štrku. Výška vrstvy by mala byť okolo 15 cm. Potom leží výstužné klietky a valník je vyplnený betónom. Betón vyrovnané úrovne a dobre vyhladené.

Hrúbka betónu by nemala byť menšia ako 10 cm. K tomu, aby sa povlak, aby sa vyššej kvality, je najlepšie používať konkrétne M400. 3 dni po naliatí betónu drevené debnenie môžu byť odstránené.

Dať na stránky plné zaťaženie, to znamená, aby volania na jej počítači, bude možné až po 3-4 týždňoch, keď je betón nakoniec chytí.

Prior k tomu, že je možné ísť a robiť inštalačný rám.

Podobné videá "Tieňové polykarbonátu: fotografie a nápady"

nastavenie rámčeka

Kresba obvod montáž.

Prístrešky začínajú nastaviť, keď všetku vodu, a on musí získať potrebnú silu, aby úplne mimo betón. Čas to trvá asi mesiac. Po uplynutí tejto doby, prikročiť k ďalšej montážnej prístrešok pre automobily. Práca začína s inštaláciou podporných ramien. Otvor regály podrážky na upevňovacích skrutiek šaty hypoték. stojan potom upevnené maticami. Horné konce stĺpov budúceho vrchlíka viazať kovové nosníky.

Priečne nosníky by mali mať polkruhový tvar, je potrebné zabezpečiť, aby v zime sneh stekali zo strechy. Tým, pozdĺžnych nosníkov sú privarené krokvy. Krokvy sú závitové otvory pre upevnenie tabúľ polykarbonátu. Čepeľ správnej veľkosti možno rezať pílkou na železo alebo mlynčeka. Hotové listy, ktoré tvoria hľadí, sú naskladaných na krokvy. Potom sú vyvŕtané v miestach, kde sú otvory pre skrutky sú v trámoch. Potom listy sú priskrutkované na krokvy pomocou skrutiek. Pri stavbe prístreškov pre autá vyžaduje nasledujúce nástroje:

Video o "Canopy polykarbonátu v priestore pod oboma vozidlami"

• lopata, lyžice;
• elektrická vŕtačka;
• kohúty pre rezanie závitov;
• píla, Bulharská;
• sada kľúčov;
• zváranie;
• nosenie.

Schéma previs auto z polykarbonátu.

Video na "Canopy polykarbonátu"

Postavený padák môže byť použitý nielen zaparkovať auto. je potrebná ochrana pred dažďom a slnkom, a iný spôsob dopravy. Konštrukcia môže byť úspešne použitý pre parkovanie čln alebo motocykla. Akákoľvek technika, ktorá je pod baldachýnom, dobre vetranom mieste a nie je vystavený nepriaznivým účinkom ultrafialového žiarenia. Technika teda trvá dlhšie, jeho životnosť sa výrazne zvýšila.

Hlavné rozdiely medzi prístrešky z polykarbonátu od iných podobných stavieb sú:

1. Jednoduchá inštalácia.
2. Spanilá vzhľad.
3. Relatívne nízke náklady.
4. Trvanlivosť.

Pokiaľ je nutné presunúť padák na iné miesto, analyzovať štruktúru neberie moc. Tento aspekt je možno najviac odlišuje túto budovu od ostatných, viac ťažkopádne a nákladné stavby.