Self-made betónovej dráhy v krajine

Track v krajine už dlhú dobu ako auto, žiadny luxus, ale dopravný prostriedok. Lenže na rozdiel od auta, nepohybujú sa, a od nej. Ale je tiež súčasťou terénne predmestskej oblasti s veľmi dôležitú a významnú. Konieckoncov, aj dobre upravené stránky budú vyzerať dobre upravený, ak sú zapojené všetky jeho dôležité súčasti a prvky dohromady do súvislého celku. Je teda spája do jedného celku odkaz a stať sa prímestskej dráhy.

Táto záhrada dizajnovým prvkom, ktorý spája všetky kompozície prázdninového je.

Video na "betónovom chodníku v krajine"

Dráhy majú značný praktický význam. Tie vám umožní pohybovať okolo domčeka, a to aj na jar, kedy sa tavenina voda nasýtená pôda stáva takmer nepriechodný, alebo po silnom daždi, kedy sú kaluže plocha.

Zariadenie v krajine - to je, a veľký, nie je príliš ťažké, nie dať tehlové múry. Keď je celkom možné, jej štruktúra sa zaobísť bez nákladných hypermoderné stavebných materiálov, a nie je tiež potrebné veľké stavebné skúsenosti. Hlavná vec - aby zahŕňal svoj vlastný zdravý rozum a dodržiavať niekoľko jednoduchých pravidiel.

Po prvé, budete musieť rozhodnúť o konaní. Je to všetko veľmi jednoduché.

Je potrebné starostlivo kontrolovať oblasti prímestskej oblasti, a uvidíme, vyšliapaná cesty spájajúcej najnavštevovanejších miest. Na týchto stránkach, je potrebné najprv položiť stopu.

V tomto prípade, ak je to možné, by sa mali vyhnúť miestam, kde môžete zbierať veľké množstvo vody.

Schéma, ktorým sa monolitického betónu.

Šírka sa zvyčajne vykonáva 70-80 cm. V prípade, že trať bude použitý nielen pre peších, ale aj na iné účely, napríklad pre prácu s použitím záhradné vozíky, šírka by mala byť aspoň 1,5 m. Je však potrebné mať na pamäti, že široká priama záhrada bude vyzerať väčšie dráhu, a nie prvkom návrhu predmestské oblasti.

Výberu miesta, budete musieť rozhodnúť o materiáli pre budúce stopy. Napriek tomu, že voľba materiálov pre stavbu veľkého trati, pevnosť, trvanlivosť a jednoduchosť zariadenia betónové dráhy na rozdiel od konkurencie.

Začatie výstavby

Z materiálov potrebných pre stavbu:

• hrúbka dosky 20, alebo 25 mm;
• štrk;
• piesok;
• cement, ale iba vtedy, ak máte v úmysle pripraviť vlastné betónu.
  

  Krok 1: Pôdne transheyu- Krok 2: sa snaží riadiť drevené kolyshki- Krok 3: Príprava opalubku- Krok 4: Pridať vrstvu schebnya- Krok 5: Tvorba teplota shvy- Krok 6: ležal betón opalubku- Krok 7: tesnenie Beton- Krok 8: Aj naďalej bude betónovať.

Prakticky každý výstavba by mala začať s značiek a záhradné cesta nie je výnimkou. Počítanie sa vykonáva pomocou drevených kolíkov a povrázkom napnutým medzi nimi, do hraničnej oblasti boli jasne viditeľné. V prípade, že skladba má meandrující úseky, potom sa značkovacie je vhodné použiť stojan, v ktorom je šírka nechtu je vyrazené 2. V tomto jednoduchom zariadení, ktoré stačí držať na zemi, a tĺkol klince načrtnúť obrysy vo všetkých rohoch pri zachovaní jeho šírku. Vzhľadom k tomu, neskôr dielo označil hranicu ľahko šliapať lepšie naliať piesok.

Keď ste skončil značenie, ísť do odvodňovacích zariadení vankúšiky. Pre tento okruh označený primer je vybraný do hĺbky bajonetu rýľ (15 až 20 cm), v dolnej časti drážky starostlivo zhutní. Aby sa zabránilo rastu buriny na dne výkopu môže byť (ale nie nevyhnutne) dal geotextíliou.

Po ukončení pozičné zariadenie, je potrebné, aby sa debnenie pre betónové odlievanie. V blízkosti steny vyhĺbené ryhy vo vzdialenosti 1,5 m od seba inštalovať priemer kolíky aspoň 5 cm, tak, aby mohli byť pribitý dosky na debnenie bez problémov. Štipce na výšku s jednou rukou by mala byť na úrovni vyhĺbené jamy, a na druhej strane - v 1-1.2 cm nad.

Na vnútorný povrch čapíkov klince dosku. Vzhľadom k tomu, takmer všetky debnenia je zapustený do zeme, je zariadenie pre debnenie dosiek je dostatočná hrúbka 2-2,5 cm. Debniace zariadenie klesať dokonca úplne staré dosky, napríklad zo starého plotu. Horná hrana dosky by mala zodpovedať výške vešiakov. Že po skončení debnenie ľahšie rozobrať, pracovnej plochy musia byť hladké dosky. K tomu, že je potrebné spracovať do lietadla a dať nejaký olej povlak.

odvodňovacie zariadenia vankúše

Nalial betón, by mala byť pokrytá plachtami a čas od času navlhčiť miesta na slnku na trati, ktorá bez trhlín.

Aby drenážny vak, debnenie je plná hrúbka štrkovej vrstvy asi 10 cm. Potom sa na vyplnenie medzery medzi štrku, hrubý piesok sa naplní a riadne uzavretý. Zhutní ručné podbíjanie, a ak je to možné, namiesto podbíjanie štrkového lôžka posiate pieskom hojne zalievať.

Aby sa zabránilo vzniku trhlín z konkrétnych rozdielov medzi plus a mínus teploty, je nutné vykonať dilatačné škáry. Len vyrobené: dĺžka je rozdelená do rovnakých dielov s dĺžkou 2 až 2,5 metre za použitia pásov 15-20 mm hrubý a šírka sa rovná šírke betónovej vrstvy, ktoré sú postavené kolmo.

naliatie betónu

Schéma vyklíčili trávu.

Teraz môžeme prejsť k betonáže. Ak je to možné, to je najlepšie kúpiť ready-zmiešané betón, ak to nie je možné, môžete to urobiť sami tým, že sleduje tieto rozmery: 4 diely štrk 2 diely piesku a 1 diel cementu. Hrúbka betónovej vrstvy by nemala byť menšia ako 10 cm. Betónové vrstvy nanesená na debnenie 1,5-2 cm nad úroveň tlačidielka dôkladne zhutní do vrstvy betónu sa ponechá za neplatné, v ktorej môže voda zhromažďovať. Tesniace Zvyčajne sa hladké ploché dosky, približne 40 cm široké a 20 až 25 cm. Stlačenie na úroveň debnenia sa prenáša pomocou stojana.

Betón by mal okamžite celú oblasť.

Hĺbka základne k prechodu pre chodcov o 8-10 cm., A auto 40-50 cm.

zvyčajne betón chodník uchopená v priebehu dňa. Ale to neznamená, že to bude deň ísť. Betón má schopnosť získať silu počas 4 týždňov. A aspoň jeden z nich, alebo dokonca lepšia polovica, betón musia byť udržiavané vo vlhkom stave. Ak chcete znížiť frekvenciu zalievanie betónu, trať je lepšie pokrytie vlhkú vrecovinou a slamené rohože. Ak tomu tak nie je, môžete použiť plastový obal. Na pokrytie nie je fúkané preč vetrom, je nutné opraviť hrany v nejakom veľkom zaťažení.

Obkladu a dilatačné škáry sa odstráni po uplynutí jedného týždňa po odliatí. Na palubu ľahko vzdialil od betónu v hornej časti to len toľko, aby jemne zaklopať s kladivom. Zvyšok debnenie dutín pokrytých krajín a starostlivo zhutní. Drážky na dilatačné škáry môžu byť opravené s bitúmenom alebo asfaltom.

Na betón, budeme potrebovať:

• bajonet rýľ;
• lopata;
• kladivá;
• ax;
• Píla-pílka na kov;
• pech;
• vedierka;
• murárska lyžica;
• kanva alebo záhradnú hadicu s postrekovačom.

Navyše, pri príprave betónu na vlastnú potrebu miešačku cementu.

Po odstránení debnenia a dosušiť betón spolu už cesty možné chodiť. Ale tu pašovať im niečo ťažké nemôže byť starší ako tri týždne.

A na záver trochu krásy. Ak chcete sledovať z betónu sú nielen praktické, ale aj elegantný vzhľad na povrchu betónu, aj keď je stále ešte dostatočne mäkké, môžete ľahko tlačiť kĺby simulovať kameň alebo si pre svoje dojmy z listov javora, gaštanov alebo papradie. Tí, ktorí vedia, ako k tomu dobre, jednoducho pomocou ostrého predmetu, napríklad perá nôž, môžu čerpať na povrchu betónu celý obraz, a potom udrie svojim hosťom elegancia vyrobené betónové dráhy u jeho dači.