Výpočet spotreby asfaltového pre štrku impregnáciu

Najobľúbenejšie cieľ pomocou bitúmenu, pričom drť impregnovaný spojivom je asfalt poťahovacie zariadenie. Ďalšie vyhotovenia použitia tejto technológie je základom izolácie zariadenie.

Existujú dva základné druhy asfaltov a prírodného charakteru umelo vytvoreného oleja.

Pre dodatočnú ochranu základu možno použiť také materiály ako asfalt a štrku. Konzistencia (olej rafinácie produkt) sa mení, kvapaliny a pevné látky. Zvyšok nuansy jeho uplatňovanie a potrebný prietok v sutiny impregnácia ďalej uvažovať.

Typy a funkcie

Tabuľka fyzikálno-mechanických vlastností bitúmenu.

Videá na tému "Cestná asfalt BND 90/130, 60/90;"

Než sa rozsvieti na otázku týkajúcu sa aký druh spotreby je nevyhnutné na vykonanie impregnácia sutiny, zistiť, čo je asfalt. Tento produkt je pevný materiál alebo guma, ako konzistenciu.

To zahŕňa rôzne zložité zmesi uhľovodíkov a ich derivátov. Vo väčšine prípadov je táto zlúčenina je uhľovodík s obsahom síry, dusíka a kyslíka. Identifikácia všetkých jej zložiek nie je možné.

• Toto meno v latinčine znamená "horský živice".

Pre asfalty charakteristika je amorfný štruktúra, nemajú určitý stupeň tavenia.

• Odolnosť proti kyslé, alkalické, vodné roztoky solí znak opakovane preukázané. Ale organické rozpúšťadlá, ako je benzín, terpentín, acetón a ďalšie veľmi dobre plní svoju funkciu, pokiaľ sú vystavené živice;
• Ďalšia sa týka vlastností indikátora, ako je hydrofobicita. Rozprávanie inak, nie sú ovplyvnené vodou, si to nenechajte ujsť, pretože má hustú štruktúru a nula pórovitosť.

Príprava Schéma bitúmenových emulzií.

Je to preto, že tieto vlastnosti, ktoré sú nepriepustné pre vodu a odolný proti nízkym teplotám. Vzhľadom k týmto vlastnostiam, bitúmen je veľmi populárny materiál v stavebníctve (strešnej krytiny, hydroizolácie) a chodníky zariadení (štrku). Využitím tejto impregnácia, budete poskytovať spoľahlivé hydroizolácie suterénu.

Existujú dva hlavné typy, v závislosti na ich pôvode:

• prírodný charakter;
• umelo vytvorená olej.

Bitúmen prírodného charakteru obsiahnuté vo fosílnych palivách. Ich výroba sa vykonáva najčastejšie metóda pit (alebo banské), ďalší proces extrakcie bitúmenu z horniny sa vykonáva za použitia organického rozpúšťadla, alebo štiepením procesu.

Umelé analóg zvyškov (biele), vyrábaný z rafinácie ropy, uhlia a bridlíc priemysel, ktorý má podobnosť s bitúmenových kompozícií prírodného pôvodu.

Vymenovanie rozdelil pre stavebné, pokrývačské a cestné účely.

charakteristiky

data Sheet

Všetky druhy majú osobitné označenie, ktoré má nasledujúce prepis:

• Napríklad BOC - Oil zastrešenie. Prvé číslo označuje teplotu v režime, v ktorom je mäknutie bitúmenu, druhé značenie - penetrácia. To je hĺbka, do ktorej ihla preniká špeciálny bitúmenu, pri teplote 25 ° a 100 ° C po zaťažení (bolo uvedené, v desatinách milimetra);
• Tento typ, ako stavebný, je horľavá látka, ktorá má teplotu vzplanutia 220 až 240 stupňov, a teplota samovznietenia je 368 stupňov. Bitúmen, vznikajúce pri oxidácii ropného destilátu výrobkov (rovnako ako jeho zmesi);
• Pomocou konštrukcie bitúmen (BN50 / BN70 50- / 30, BN90 / 10), je zvlášť požadovaný v hydroizoláciu stavebných prác;
• Asfaltové strešné krytiny má bod vzplanutia nižší ako 240 stupňov, a Samovznietenie - 300 stupňov. Vyrobené rovnakým spôsobom ako budovy. Jeho použitie v súlade s názvom - rôznych strešných krytín: asfalt, strešné krytiny a ďalšie.

Tam je taký tlačivo upravený. To sa líši od konvenčných zlepšená pridaním špeciálne prísady (polyméry) vlastnosti.

A teraz sa pozrime na ukazovateľov ako je spotreba.

Tabuľka vyhodnotenie adhézie štrku a asfaltu.

Na účely, pre ktoré sa používa asfalt, bude závisieť na spotrebe. Napríklad pri použití hydroizolačné asfaltové vyžaduje zahriatie na tekutej konzistencie. Odporúčaná aplikačná vrstva - 1,5 až 2,5 mm, pričom množstvo tok 1 až 1,5 kg na metrov štvorcových.

• Ak je chodník s bitúmenom jeho plnenia (BND90 / 130) uskutočňuje pri ohrievacej teplote asi 150 °, cez distribútor asfaltu cez celú šírku k dispozícii povlak.

Povrchová vrstva je vopred očistí od prachu a nečistôt. Prietok látka zodpovedá tomuto pomeru od 1 do 1,1 l / m na hrúbke cm z impregnačné vrstvy, ďalšie impregnácia, tj. prietoková rýchlosť 1,5 až 2 litre / sq zariadenie na nanášanie povlaku.

• Aby sa znížila spotreba použitých asfaltové krytiny, k dispozícii v aktivovanom prášku. V tomto prípade je spotreba bitúmenu sa zníži približne o 25%.

Okrem úspory komponentu bitúmenu, je významné zníženie kvalít ako ťažnosti, a táto skutočnosť sa priamo podieľa na stupeň stability získaných náterových deformačné zmeny, ako sú zmeny.

Zariadenie asfaltových betónovej zámkovej dlažby

Schéma asfalt nanášacie zariadenie.

Každý asfaltový povrch je s horúcim asfaltovej zmesi a drvené kamenivo (štrk), piesku a minerálne prášok. Technologický postup operácií zahŕňa nasledujúce kroky:

• nanesenie zmesi primérov, ktorá vrstva je 1 mm na betónový povrch;
• ktorým sa asfaltová zmes znak (môže byť tuhý alebo obsadenie) a jeho následným utesnením.

poťahovacie zariadenie s použitím asfaltového betónu vyžaduje tuhú konzistenciu a následné zhutnenie zmesi za použitia mechanického valec. Utesniť manuálne z liateho asfaltu sú povolené iba vtedy, ak je množstvo práce nie je príliš veľké alebo utesnenie byť ťažko umistitelnych mechanický valec.

Tabuľka spojka asfalt štrku povrchom.

Asfaltový betón, jeho zliatina sa skôr nachádza v zariadení na nanášanie povlaku prúžky o šírke nie väčšia ako dva metre, majúci restrikčné pásky, ktoré fungujú ako majáky, keď asfaltu, ktoré neprekročí toku materiálu.

• Je nutné vykonať vyrovnanie pomocou pravidlo zmesí. To sa musí pohybovať na majákov (lišty), aplikovanie ďalšieho zhutňovania valcovaním vybavené elektrickým ohrievačom a hmotnosti 70 kg;
• Koniec podbíjecí asfaltový betón obsadenie charakteru je výhodné v prípade, že eliminácia svojou pohyblivosťou pod vplyvom klzisko;
• Každá zvárateľná vrstva, alebo skôr jeho maximálna hrúbka nesmie byť väčšia ako 25 mm. Niekedy v ťažkých valcov sa používajú pre zhutňovanie zmesi;
• V prípade, že zariadenie podľa tohto asfaltového chodníka bola prestávka, okrajová časť, zhustený vopred ohriatej. Švy sú predmetom dôkladnej zhutnenie, do okamihu, keď sa stanú viditeľné. Land manželstva (popraskané škrupinky) podliehajú rezanie a rozmazaniu pomocou horúcej zmesi.

Pokiaľ ide o prípady, kedy je zariadenie používané na poťahovanie štrku, potom je nutné použiť rovnaké kusy pevnosti prírodného pôvodu.

Štrk, presnejšie jej veľkosť by mala zodpovedať hodnotám 25 až 75 milimetrov. Hlavné - nesmie prekročiť 0,7% hrúbky odtučnené vrstvy. Spočiatku drvený kameň (jeho vrstva) sa spracováva pomocou Klintsov s veľkosťou od 15 do 25 milimetrov, alebo kamene sú nie viac ako 15 mm.

• Drvený naskladané vo vrstvách od 80 do 200 mm. Uvedomte si, že každý trim vlákno potom musí vykonať pech pomocou valčeka. Postupujte podľa krokov zhutňovania musia byť drť zmieša s vodou. Akonáhle úplne zmizol mobilitu sutiny a stopy štadión sa stal neviditeľným, môžete dokončiť tesnenia.

Ako už bolo uvedené vyššie, štrk, alebo skôr jeho vrstva krytá Klintsov, potom malé kamene a piesok nie je väčšia ako 5 milimetrov. Pri vykonávaní vyššie uvedeného poťahového materiálu, povrch sa zvlhčí vodou a vykonáva tlačidielka zhutňovačov s hmotnosťou 12 ton. Poznámka: ak sa po priechode valčeka nezanecháva stopy, môžete dokončiť tesnenia.

Video o "asfaltovej zmesi typu hutným asfaltobetónom. Asphalt"

Podobným spôsobom spokojný povlaku štrku impregnuje bitúmenu. Pred začiatkom impregnácia štrku musí byť suchý. Ak je za mokra, musí byť suchý. Spotreba materiálu sa nemení, ale je nutné, aby túto technológiu.

Najčastejšie sa používa na impregnáciu živičné značky BN11. Impregnácia sa vykonáva trojitý úniku horúceho asfaltu rovnomerne na kamienky (celá oblasť).

• Bitúmen únik by mal mať teplotu v rozmedzí od 150 do 170 stupňov. Živé rozliatiu prvýkrát, je nutné vykonať okamžite posýpka Klintsov. Po druhej a tretej vrstvou asfaltu rozhadzovať drobné kamienky v súlade s pomerom 1 meter kubický na 100 metrov štvorcových plochy. Nezabudnite o rovnomerné rozloženie medzi kamennej sutiny;
• Povlak vytvorený týmto spôsobom (impregnovaný), má dobrú pevnosť, drsnosť povrchu a ľahko odoláva pohyb intenzity asi 1000 vozidiel za deň.

Ako nevýhodu možno uviesť vysokú spotrebu bituminózne zložky a nie je vždy rovnomerné rozdelenie spojiva medzi kúsky štrku. Ak použijete bitúmenu vo veľkom množstve, môžu sa vyskytnúť zmeny a zvlnené hrče.

Nedostatočný účinok na kvalitu pripojenia sutiny a v dôsledku toho prispieva k rýchlemu zničeniu chodníku. Z tohto dôvodu je vhodné, aby v súlade s odporúčanými honoráre.

štandardné požiadavky

Tabuľka požiadaviek na kameniva a asfaltu.

Ako je už známe, všetko pre dlažby použiť túto zložku ako sutín. Vyrába sa drvením hornín. V závislosti na spôsobe a zariadení typu dlažby zvolil jednu alebo iný brand suť.

Je potrebné poznamenať, že, keď je povrch vozovky impregnáciou, zrná destičkovité môžu byť obsiahnuté v sutinách, nepresahujúce hodnotu 35%.

Čo sa týka spojív, tieto voľby môžu byť použité pre cestnú dlažby:

• viskózny olej cesty podľa GOST 22245-76;
• cestné živice, tekuté ropy, a majú nižšie priemerné zosilnenie rýchlosť (GOST 11955-74);
• pozemné uhoľný decht podľa GOST 4641-74;
• Iné organické spojivá.

Vyberte značku a typ je priamo závislá na tom, čo povlak má byť vykonaná, cieľovú vrstvu, spôsobu vykonávania prác a ďalších dôležitých faktorov.

drvený kameň impregnácia

Ak plánujete postaviť dom s suteréne a prízemí, môžete sa nezaobíde bez hydroizolácie. Jedná sa o veľmi dôležitú etapu v stavebníctve.

Ak ste sa postarať o membrány kvalitné zariadenia, bude v budúcnosti vyhnúť problémom s vysokým hladiny podzemnej vody a nedostatočnej pevnosti základu.

Preto použiť našu dosku a starať sa o zariadenie v kroku hydroizolačnej vrstvy stavbu základov. V každom prípade, to si len predĺžiť životnosť vášho domu a zbaviť vlhkosti v domovských oblastiach.

O tom, čo je spotreba najviac účelné, ako je popísané vyššie. Potom sa môžete zoznámiť s technologickým postupom prác na hydroizoláciu.

• Dodatočná ochrana nadácie sa vykonáva pomocou živice. Sú vykonávané rozliatiu suť určenú pre základovú vrstvu. Po prvé, je nutné vyplniť štrkovne pripravenej budúcnosti suteréne;
• Odborníci odporúčajú používať väčšie štrku. Vyplňovanie zostávajúce prázdne miesto sa vykonáva pridaním malého štrkové kusy;
• Väzba akcia na zariadení základovej - zhutní drveného kameniva, ako výsledok jeho výška je asi 40 mm. Teraz je možné rozliatia.

Vrstva horúcim asfaltom sa naleje, čo vedie k viac spoľahlivé tesnenie. Všetky dutiny nie sú naplnené s malými kameňmi, je nutné vyplniť spojiva.

Takéto rozliatiu poskytujú spoľahlivú ochranu proti vlhkosti. Po uzavretí sutiny impregnácia chcete vyplniť cez betónovej zmesi.